大家知道，进口二手车网随着中国汽车保有量的不断增大，各种汽车服务机构也在蓬勃发展中。以做简单的保养为例，不仅仅有类似某虎、某省这样比较大的连锁服务店，甚至现在连京东这样的电商巨头都已经开始涉足汽车快修业。这些快修店，天天都在抢着4S店的生意。有点雪上加霜的是，现在很多汽车厂家，自己就在京东、天猫上开官方的配件商店，售卖一些基本的配件和油液等等，方便车主们自己购买及回去更换，所以车主们以前“不到4S店就买不到原厂配件”的尴尬也不复存在了，这更加重了4S店快修客源的流失。

也许就是在这种大背景之下，很多4S店渐渐变成了来一只羊就要使劲把羊毛薅干净的农户，希望靠增加单个来店客户维修金额的方式去增加维修利润，从而尽量维持自己的正常运营状态。大家知道，现在卖车往往是赚不了几个钱的，很多4S店的运营都要指望着售后的利润，这种做法似乎不合情但合理。只是，羊毛都被薅光了，羊都跑了，农户也只能面临失业，这种做法无异于是一种饮鸩止渴。



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出售二手车选市场保有量少时出手

众所周知，二手车价只会越跌越低，但没有人知道它在什么时候才会跌到部。因此，如果从购买的角度来看，想“抄底”是不可能的。车主想把车出售也一样，很难选定在市场价格的时候卖出。可是，从最近二手车市场的多款车型成交价格来看，不少车型在4月到6月份转让，价格都会比其它时段稍低，因为，春节之后，二手车源逐渐丰富，各车型在市场保有量开始不断增加，特别是那些比较热销车型，如飞度、雅阁之类，如果车主想在这时转让，价格就会比平时低了5%—7%。像帕萨特、捷达这类曾经在二手车市场受到热捧的车型，近年价格有所下滑，选择该车型货源充足的时候出售，无疑会不利于与对方议价。

对此，自己确定要转让爱车之后，如果不急于卖出，建议先到市场了解一下近期该车型的保有量大小。如果在某个综合经营的交易市场，看到自己的车型保有量并不大，此时转让，对方开出的收购价格会相对高一些。当然，如果自己的车型本身就是市场不太接受的冷门车，那就另当别论了。这种冷门车的车主，建议还是先等一下，寻找在朋友间有需求者进行交易，价格会比市场高得多。

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收车淡季时不适合转让二手车

有些车行在这个特殊时期，会以比平时稍低的价格将车“消化”掉。而对于收车者来说，除非谈到一个合理的价格，否则他们并不会轻易收购。

按照惯例，一般到年底左右，市场内的各款二手车就会掉价，这是由于当年收购回来的二手车库存已久，一旦没有卖掉的话，过完年后车商们就得给这些车辆交纳养路费等一大笔现金，再加上一年折旧，损失更大。所以，有些车行在这个特殊时期，会以比平时稍低的价格将车“消化”掉。而对于收车者来说，除非谈到一个合理的价格，否则他们并不会轻易收购。

所以，到了年底这个二手车市场的收车淡季，车主如非需要资金周转的话，不适合在此时卖车。

提高二手车转让价也有小窍门

1、在购买新车时也要注意，当原车所有权需要填写单位时，尽量不要带“租赁”字样，不然，会影响到二手车交易时的收购价格。

2、可以的话，能够找到对你车辆感兴趣的买家直接交易，对方提出的价格通常会稍高一些。

3、2000年以前上牌的车辆，注意要补办机动车登记证书。因为补办的手续比较繁琐，所以一般的二手车行会以这个理由将价格压得更低。

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