前4个月全国二手车交易量同比呈较快增长
在新华信6月份汽车政策与市场研讨会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣在对今年前4个月二手车市场的交易情况进行分析时说，前4个月二手车交易量同比继续呈较快增长，但4月份二手车市场颓势显现；受益于以旧换新政策的实施，二手货车将成为新的增长点；收车难导致的二手车市场货源紧张使今年二手车成交价格上升。
前4个月全国二手车交易量同比增长29.11%
沈荣介绍说，今年1~4月，全国31个省、市、自治区共交易二手车97.89万辆，比去年同期增长22.07万辆，增幅为29.11%；二手车累计交易额426.03亿元，同比增长32.13%。其中，二手轿车交易34.54万辆，同比增长21.72%，交易额161.19亿元；二手客车交易12.25万辆，同比增长18.08%，交易额41.83亿元；二手载货车交易12.32万辆，同比增长44.61%，交易额38.68亿元；二手越野车交易1.01万辆，同比增长14.21%，交易额13.63亿元。
沈荣说，与前3个月的连续高增长不同，4月份二手车市场交易量强劲增长的势头受挫，当月交易量29.32万辆，环比仅增长1.37%；当月交易额142.50亿元，环比增长21.64%。其中，二手轿车交易14.87万辆，环比增长6.8%，交易额68.64亿元；二手客车交易5万辆，环比下降1.70%，交易额16.76亿元；二手载货车交易5.46万辆，环比下降..78%，交易额28.28亿元；二手越野车交易0.44万辆，环比增长4.76%，交易额6.24亿元。
沈荣分析认为，与汽车市场景气的国家相比，我国二手车市场还比较落后，表现在二手车交易量与新车交易量之比很低：今年1~4月，二手轿车交易量与新车交易量之比为25∶100，二手货车交易量与新车交易量之比为25∶100，二手越野车交易量与新车交易量之比为1∶10；惟有二手客车是个例外，其交易量与新车交易量之比为228∶100（即二手客车交易量是客车新车交易量的2.28倍）。
前4个月二手车市场的明显特点
沈荣认为，与经济形势和政策影响有关，1~4月二手车市场呈现如下几个明显特点：
——受益于以旧换新政策实施，今年1~4月二手货车交易量异军突起，同比增幅高达48.43%，有望成为二手车市场新的增长点。
——二手车货源紧张导致单车交易价格上扬，表现为交易额增长幅度明显高于交易量增长幅度。
——私人购车数量占二手车交易总量的84.40%，其中轿车占二手车交易总量的53.26%。
——二手车市场延续着3~10年车龄为市场主流的特征，1~4月共交易75.29万辆，占二手车交易量的76.9%。
——私家车交易量占二手车总交易量的84.40%，比去年同期增长了1.39个百分点。
——二手车市场以国产车为交易主体，占总交易量的96.02%。
——交易方式以直接交易为主，占总交易量的68.89%。
二手车平均交易价格呈上涨态势
沈荣分析说，二手车货源紧张导致单车交易价格呈上涨态势：
1~4月，全国二手车平均交易价格为4.35万元，比去年同期增长了0.1万元，涨幅2.3%。其中，二手轿车平均交易价格为4.66万元，比去年同期下降了0.29万元；二手客车平均交易价格为3.40万元，比去年同期增长了0.16万元；二手货车平均交易价格为3.77万元，比去年同期增长了0.55万元；二手SUV平均交易价格为13.62万元，与去年同期相比上升了1.26万元。
4月份二手车平均交易价格4.86万元，比3月份的4.05万元增长20%。其中，二手轿车平均交易价格为4.63万元，环比增长0.65%；二手客车平均交易价格为3.35万元，环比增长5.78%；二手货车平均交易价格为5.18万元，环比增长63.41%；二手SUV平均交易价格为14.04万元，环比增长5.88%。
二手车区域市场发展不均衡
沈荣分析说，由于经济发展的水平不同，不同省、市、区二手车市场的发展也不均衡。排在全国二手车市场交易量前十名的省、市、区分别为：广东、北京、山东、四川、上海、河南、浙江、重庆、天津和福建，这十个省、市、区二手车的交易量占全国总交易量的81.43%。
与3月份相比，中南、华东以及西南地区二手车交易量4月份保持稳定增长，增幅的西南地区同比增长18.36%；其他地区则呈现不同程度的下降，降幅的为西北地区，同比下降10.38%。
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三分之一黄江二手车流向外省
目前，市场上使用7年内的二手车销售对象主要是城市用户90%，外省市用户占10%；7-10年的二手车销 售比例为城市用户40%，外省市用户60%；10年以上二手车销售比例为城市用户15%，外省市用户85%。目前看来，黄江二手车外流的趋势已经很明显，大有逐年递增的势头。
黄江二手车都流向呢？流出黄江到外省市的车辆大部分流通到欠发达和不发达地区，车型往往都是一些口碑比较好的早期品牌产品，比如捷达、桑塔纳、富康等，这些车由于维修网点多，零配件便宜，使用经济性比较好，因此便于流通。当然，也有一些地区阻止黄江二手车流入，长此以往将出现大城市二手车难以消化，一些成色良好、性能可靠的二手车城市用户不想买，外省市欠发达地区买不了，不仅大量浪费资源，同时也影响二手车保值率。用户置换新车的成本大幅提升，造成新车的购买力下降。目前看来，这种“地区限制”无法阻止二手车大流通，只能成为各地方今后贪污的另一个领域。
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购买二手车要核对型号和配置
消费者在购买二手车的时候应该注意车辆的真实型号，不能只看车身标号，因为在车辆使用过程中原车主或者旧车经纪公司都可能有意无意地修改了车身型号标记，例如切诺基两轮驱动型号的标记应该是4X2，但是很多越野爱好者都把自己的车辆标号修改为4X4.这种情况在越野车和SUV车中最常见，消费者应该根据车辆登记证书或者行驶证来验证车辆的真实型号，并且据此来检查车辆应有的配置。
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