一、1年以内二手车

对于这类二手车，大部分可以说是准新车，一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快！适合想买准新车的人群！

二，1-3年车

一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车，全款预算不够新车的人群！

三，3-5年车

这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源，卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些！但是车况属于车辆的状态。公里数不会太高！适合讲求经济和实用性的人群！

四，5-8年，

这个阶段的车可以说已经贬值大部分，后期在出售贬值较低，适合玩车和注重性价比的人群！

五，八年以上

这个阶段的车辆属于大龄车源，对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个福利时段，这阶段的车源价格低，一般车况不会太差。极具性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少！

作为一个在4S店工作过的汽修人员，首先要更正一下你的观点，买二手车并不代表你穷，只是你的攀比心在作祟。

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准备入手一辆新车，不同的人有不同的考虑。有的人认为买车回来，一直开直到车报废一点也不浪费。有的人则认为得先买着开，

如果不想开就卖掉，那么问题来了，从新车到二手车，什么时候卖掉才不浪费，又最保值呢？


1、为什么新车贬值快？


入手新车以后，不管你的车开了多久，车况再好，跑的公里数再少，二手就是二手，贬值肯定很厉害了。买回来的新车，加上各种

保险、购置税等等，买回来的新车就马上贬值了3分之一了。


2、什么车辆能保值？


车辆的保值是从汽车品和质、制造成本、使用与维修、汽车保有量以及市场价格有关，一般来说口碑比较好的车比较保值。



3、出手时机很重要。


随着国民经济的不断发展，大部分车主的换车年限是在4.5-6.3年之间。而随着经济的发展，换车周期也随之缩短。而在二手车市

场，5年是车的一个临界点。也就是说如果是5年的车况理想的话是卖的。而如果是5年以上8年以下的话，因为汽车的可靠性能

开始下降，故障提升，汽车的保养维修费用提升，这个时候是比较不好出手。不过反观车主而言，这个时候出手换车是最划算。


4、买车要考虑用途。


一旦买回来就意味着贬值，所以买车之前一定要选好。否则刚买回来不久就换车你的损失会更大。如果对未来的收入乐观，可以选

择一款保值率比较高的车，在5-8年换车，这样减少损失的同时可以换上好车。如果是代步工具，注重用途实用对外观没有太多的

要求，可以考虑买一款耐用型的，这样可以把车辆的价值发挥到。如果用车需求一直在改变的，那么不妨选择一款适合当下的

，不用考虑其他。也就是说车主根据对车辆的需求来考虑什么时候换新车，这样保值车辆的同时，不会造成不必要的浪费。



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鉴定方法
检查外观
1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差；
2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好；
3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致，前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样；
4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌；
5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。
检查车舱
1、检查坐椅、内饰是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将坐椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题；

2、打火前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

试驾车辆
1、车辆是否容易启动，如启动声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题；
2、启动后，检查方向盘（带助力）左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁；
3、对于手动变速箱通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，以及行驶时换挡是否平顺；判断自变箱的好坏主要通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈。此外，换挡时观察发动机转速和车速是否在厂家规定的范围区间；
4、行驶时注意车的噪音的发生处和声音大小，判断此车的密封程度和隔音效果，另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了；
5、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，还要注意ABS是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。

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