上海13米高栏二手挂车

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详细信息

1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。

2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生变形。

3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。

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侧翻半挂车外径尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，推车附件为大梁延伸型。车辆至上而下配置：上边梁20扣18槽钢、上边梁以下一米六吊开门、挂车为两面侧翻、每吊开门为两根锁杆加以扣合、大合页吊起，底4边3、下边梁20槽钢、箱内门柱交叉槽钢焊接、横拉为槽钢焊接、，通称梁为16槽钢、付架为18扣18槽钢、斜撑为14槽钢加密型、油缸为8+1泰安液压公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12锰板焊接工字钢型、加宽加厚的悬挂系统、特加厚板簧10片、16吨广东富华桥16吨刹车三根（富华厂无20吨刹车鼓）、钢圈90加厚钢圈12只、轮胎为正新全国联保979#1200R22.5钢丝胎12只、带淋水器、一个工具箱、两个备胎架、28吨单动支腿、加装ABS厂内调试、带取力器液压泵油管全套辅助系统，出具14.6米厢式合格证。外露鹅颈（大鹅颈），淋水器安装两个一个开关为电磁阀一个为手动阀，液压油箱为长方形，液压油箱安装在半挂车上，液压油缸举升速度一致，发到派人安装，调试。所有焊接地区必须牢固美观，用长销子，移为腿部位横梁加固，液压接头安装在鞍座以后,锁杆分布均匀倒料槽.

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首先，让我们先知道什么是油改气。简言之，就是在汽车上增加一套天然气设备，使汽车具有油气双重燃料特性，类似于一些新能源汽车的油电混合。不可否认的是，当汽车燃油变成天然气时，成本会大大降低，但实际上也会带来一些问题。最直接的表现是车内动力不足，这是一些追求速度的人的一个重要缺点。此外，把常有燃油换成天然气有五个主要缺点。

，如果石油换成天然气，附加费会更高。如果换油改气，改造成本相对较高，而且维修成本也会相应增加，这意味着换油改气后，附加成本较高，性价比的特点并不突出。

第二，加气站相对较少，方便性差。众所周知，大部分城市都以加油站为主，加气站相对较少。此外，加气站的地理位置通常在郊区或城外。对于普通用户来说，充气尤其不方便。

第三，油改气，耐力差。加油车的耐久性是充气车的几倍。对于一些经常使用汽车的人来说，这是比较麻烦的，需要经常充气。另外，如果是长距离跑的话，还要考虑找一个加气站，比较麻烦。

第四，油改气后，车内的储存空间变小。如果要将汽车改装为加气，需要在行李箱内将安装一个圆柱形气缸，这意味着行李箱内留给用户的存储空间将进一步减少。对于一些使用汽车操作的人来说，影响是比较大的。

第五，汽油换天然气安全性更差。虽然目前天然气瓶的安全性很高，但没有人能保证汽车不会相撞。如果发生一些重大碰撞，很可能伴随着爆炸的危险。

因此，二手车网站给的建议是，虽然换油改气可以降低成本，但从换油改气的弊端来看，不建议换汽车油改气。