桥宇路桥桥梁支座更换、桥梁涂装始终坚持高品质，桥宇路桥隧道加固始终坚持客户优先。桥宇路桥十分注重桥梁粘钢加固核心技术的积累，公司桥梁排水管安装x6bb7bn已经拥有自有知识产权。

广东桥宇路桥工程有限公司在发展过程中，逐渐形成了以“技术、桥梁加固与配件更换产品”、“服务”和“建筑安装业运营”互为依托的优势，在桥梁加固与配件更换产品技术上注重桥梁加固去买得到的创造与创新。 延伸拓展 产品详情：碳纤维（片材）加固处理要点在进行结构加固处理前，先对梁板采取有效地卸载和支顶措施，然后按以下施工工序进行加固施工。破损面混凝土表面处理清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构。按设计要求对破损面钢筋处理后用M45的环氧树脂砂浆进行灌缝或封闭处理，并保证钢筋保护层厚度不小于15mm，利用打磨机将其表面打磨平整，并用钢刷将其表面的粉尘、油污等不洁物清除干净，使构件加固表面平整、干爆无粉尘。另外，如碳纤维需沿基纤维方向绕构件转角处粘贴时，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。涂刷底层树脂：用专用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面，待树脂表面指触干爆时即进行下一道工序。找平处理：表面凹陷部位用找平材料填补平整，且不应有菱角。粘贴碳纤维片材将配制好的浸渍树脂均匀涂抹于所要粘贴的部位，并用橡胶滚筒沿纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布。多层粘贴重复上述步骤，待纤维表面接触干燥时即可进行下一层的粘贴。如超过60min，则应等12h后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。在一层的碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂。

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