本溪屋面光伏承重能力安全检测鉴定单位*办理收费标准

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本公司通过国家技术监督局计量认证，国家实验室认可。检测项目齐全，是一个具有第三方见证检验资质的大型、综合性检测单位。是业内的检测、鉴定、认证机构，专业从事建设工程质量检测，工程测量勘察，房屋质量检测，工程监理，工程咨询，隔震减震，地震安全性评价，建筑能源审计，能效测评。

一、结构材料和构配件质量控制资料包括：

1 钢材、水泥、砂、石、砌块、矿物掺合料、外加剂等的出厂合格证和进场检验、验收报告；

2预拌混凝土、预拌砂浆的出厂合格证和检验报告；

3 混凝土和砂浆的拌和用水、养护用水的水质分析报告；

4 混凝土、砂浆的配合比设计报告；

5 外门窗的出厂合格证，三项性能检测报告；

6 幕墙的出厂合格证，四项性能检测报告和相容性试验报告；

7 其它原材料和构配件的出厂合格证、进场检验验收报告。

二、施工记录资料包括：

1 施工日志；

2 地基基坑（槽）开挖、回填检查记录，试打桩工艺试验记录和打桩过程检查记录；

3 混凝土搅拌、施工和养护记录；

4 钢结构吊装安装检查记录；

5其它工艺试验记录、施工检查记录。

三、地基基础和主体结构检测资料包括：

1 混凝土试块标准养护、同条件养护抗压强度检测报告和评定结论，砂浆标准养护试块抗压强度检测报告和评定结论；

2 桩基工程、地基处理工程和**地基工程检测报告；

3 混凝土结构强度检测报告，钢筋保护层检测报告；

4 钢结构焊接质量检测报告；

5 其它检测报告。

四、验收资料包括：

1地基基础、主体结构、围护结构各检验批工程质量验收记录表；

2 地基基础、主体结构、围护结构各分项工程验收记录表；

3 地基基础、主体结构分部（子分部）工程验收记录表；

4 单位（子单位）工程质量控制资料核查记录表；

5 监理单位出具的房屋程质量评估报告；

6 勘察单位出具的勘察文件质量检查报告；

7 设计单位出具的设计文件质量检查报告；

8 工程竣工验收报告等。

五、其它资料：

1 工程质量事故报告，质量事故的处理意见,处理过程的检查、检测资料以及处理后的验收资料；

2 工程质量竣工验收备案表（工程质量验收证明书）；

3 其它与地基基础、主体结构、维护结构安全性能有关的资料。

六、维修加固资料宜检查维修加固的时间、原因、措施、效果等。

房屋承重能力检测鉴定荷载实验结构性能实验方法：

一、试验准备

1 构件应在0°C以上的温度中进行试验。

2 蒸汽养护后的攀登应在冷却至常温后进行试验。

3 构件在试验前应量测其实际尺寸，并仔细检查构件的表面，所有的缺陷和裂缝应在构件上标出。

4 试验有和加荷设备及仪表应预**行标定或校准。

二、支承方式

1 板、梁和桁架等一般简支构件，试验时应一端采用铰支承，另一端采用滚动支承。铰支承可采用角钢、半圆型钢或焊于钢板上的圆钢构成，滚支支承可采用圆钢。

2 四边简支或四角简支的双向板，其支承方式应保证支承处构件能自由转动，支承面可以相对水平移动。

3 当试验的构件承受较大集中力或支座反力时，应对支承部分进行局部受压验算。

4 构件与支承面应紧密接触；钢垫板与构件、钢垫板与支墩间，宜铺砂浆垫平。；

5 构件支承的中心线位置应符合设计图纸的规定。

三、荷载布置

1 构件的试验荷载布置应符合标准图或设计规定。

2 当试验荷载的布置不能与标准图或设计的要求相符时，应按荷载效应等效的原则换算，即使构件试验的内力图形与设计的内力图形相似，并使控制截面上的内力值相等，但应考虑荷载布置改变后对构件其它部位的不利影响。

四、加载方法

加载方法应根据标准图或设计的加载要求、构件类型及设备条件等进行选择。当按不同形式荷载组合进行试验（包括均布荷载、集中荷载、水平荷载、垂直荷载等）时，各种荷载应按比例增加。

1 荷重块加载

荷重块加载适用于均布加载试验。荷重块应按区格成垛堆放，垛与垛之间间隙不宜小于50mm。

2 千斤*加载

千斤*加载适用于集中加载试验。千斤*加载时，可采用分配梁系统实现多点集中加载。千斤*的加载值宜采用荷载传感器量测，也可采用油压表量测。

3 梁或桁架可采用水平对*加载方法，此时构件应垫平且不应妨碍构件在水平方向的位移。梁也可采用竖直对*的加载方法。

4 当屋架仅作挠度、抗裂或裂缝宽度检验时，可将两榀屋架并列，安放屋面板后进行加载试验。

厂房承重检测鉴定关于荷载的相关问题：

荷载的大小有随机性，但设计时又必须使用确定的数值。因此规范对常见的各类荷载规定了代表值，结构设计时就以这些代表值为准。这些代表值是在调查统计的基础上再经过一定的理论分析和工程经验总结决定的。

  根据结构计算所需，常用的荷载的代表值分为三种，分别为标准值、组合值、准值。

标准值是荷载的基本代表值。恒载的标准值一般相当于恒载的平均值；活荷载的标准值一般相当于结构正常使用中荷载可能达到的较大的数值。

  组合值只用于活荷载。当同时作用于结构上的活荷载不止一个而是两个或两个以上时，各个荷载在同一时刻都达到各自的较大值，其可能性是非常非常小的，因此这种情况下可以将活荷载折减一些。规范采用荷载组合值系数乘以活荷载来表达和计算活荷载的组合值。

  准值也只用于活荷载。设计中有时要考虑活荷载长期作用的影响，比如计算混凝土构件的变形时。这时如果取用活荷载的标准值，就等同于认为活荷载始终以较大值作用于结构，这明显是不符合实际的，会导致错误的计算结果。在这种情况下，就必须使用活荷载的准值。荷载准值是指可变荷载在结构使用期内经常达到或*过的荷载值，它对结构的影响在性质上仅次于荷载，并有类似于荷载的长期作用性。准值也可近似地理解为长期作用的活荷载的一般值或平均值。规范采用荷载准值系数乘以活荷载来表达和计算活荷载的准值。

在针对结构承载能力进行设计时，直接使用荷载标准值计算还不够安全，一般还必须将荷载标准值乘以一个大于1的系数来扩大，当荷载对结构有利时乘以0.9,才能保证有足够的安全性。这个系数称为荷载分项系数，扩大以后的荷载值称为荷载设计值。进行结构强度计算时必须使用荷载设计值。规范对荷载分项系数的确定综合了概率统计、结构度理论和工程经验等方面的因素，设计时可采取规范规定的相应数值。《荷载规范》给出了常用的荷载