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邵阳市工业厂房安全检测中心/出具可靠报告

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工业厂房安全检测中心工业厂房安全检测单位工业厂房安全检测标准

2020-11-05

邵阳市工业厂房安全检测中心/出具可靠报告

曾经理  13590461208承接全国业务

本公司通过国家技术监督局计量认证,国家实验室认可。检测项目齐全,是一个具有第三方见证检验资质的大型、综合性检测单位。是业内的检测、鉴定、认证机构,专业从事建设工程质量检测,工程测量勘察,房屋质量检测,工程监理,工程咨询,隔震减震,地震安全性评价,建筑能源审计,能效测评,工业与民用建筑可靠性鉴定检测和房屋安全鉴定业务,在工程技术服务领域享有较高知名度。公司环境舒适,设备齐全,设有综合部、工程部、市场部、客服部、行政部和财务部等部门,工程部设多个鉴定组。公司采用国内外检测仪器,全部由zhengfu认定的有关权威计量部门进行鉴定。

—现有建筑的抗震鉴定应包括下列内容及要求:

1 搜集建筑的勘探报告、施工图纸、竣工图纸和工程验收文件等原始资料;当资料不全时,宜进行必要的补充实测。

2 调查建筑现状与原始资料相符合的程度、施工质量和维护状况,发现相关的非抗震缺陷。

3 根据各类建筑结构的特点、结构布置、构造和抗震承载力等因素,采用相应的逐级鉴定方法,进行综合抗震能力分析。

4 对现有建筑整体抗震性能做出评价,对不符合抗震鉴定要求的建筑提出相应的抗震减灾对策和处理意见。

3.0.2 现有建筑的抗震鉴定,应根据下列情况区别对待:

1 建筑结构类型不同的结构,其检查的重点、项目内容和要求不同,应采用不同的鉴定方法。

2 对重点部位与一般部位,应按不同的要求进行检查和鉴定。

注:重点部位指影响该类建筑结构整体抗震性能的关键部位和易导致局部倒塌伤人的构

件、部件,以及地震时可能造成次生灾害的部位。

3 对抗震性能有整体影响的构件和仅有局部影响的构件,在综合抗震能力分析时应分别对待。

3.0.3 抗震鉴定分为两级。级鉴定应以宏观控制和构造鉴定为主进行综合评价,第二级鉴定应以抗震验算为主结合构造影响进行综合评价。

A类抗震鉴定时,当符合级鉴定的各项要求时,建筑可评为满足抗震鉴定要求,不再进行第二级鉴定;当不符合级鉴定要求时,除本标准各章有明确规定的情况外,应由第二级鉴定做出判断。

B类抗震鉴定时,应进行两级鉴定做出判断。


厂房抗震鉴定时,下列关键薄弱环节应重点检查:

1、6~9度时,应检查钢筋混凝土天窗架的型式和整体性,天窗架与屋架的连接、屋架与柱顶的连接可靠性,排架柱的整体性,并注意出入口等处的高大山墙山尖部分的拉结。

2、7~9度时,除符合上述要求外,尚应检查屋盖中支承长度较小构件连接的可靠性,并注意出入口等处的女儿墙、高低跨封墙等构件的拉结构造。

3、8~9度时,除符合上述要求外,尚应检查各支撑系统的完整性、大型屋面板连接的可靠性、高低跨牛腿(柱肩)和各种柱变形受约束部位的构造,并注意圈梁、抗风柱的拉结构造及平面不规则、墙体布置不匀称等和相连建筑物、构筑物导致质量不均匀、刚度不协调的影响。

4、9度时,除符合上述要求外,尚应检查柱间支撑的有关连接部位和高低跨柱列上柱的构造。

二、厂房的外观和内在质量宜符合下列要求:

1 混凝土承重构件仅有少量微小裂缝或局部剥落,钢筋无露筋和锈蚀。

2 屋盖构件无严重变形和歪斜。

3 构件连接处无明显裂缝或松动。

4 无不均匀沉降。

5 无砖墙、钢结构构件的其他损伤。

厂房可根据结构布置、构件构造、支撑、结构构件连接和墙体连接构造等进行抗震鉴定,对本标准8.4.1条规定的情况,尚应结合抗震承载力验算进行综合抗震能力评定。当关键薄弱环节不符合本章规定时,应加固或处理;一般部位不符合规定时,可根据不符合的程度和影响的范围,提出相应对策。


房屋荷载检测鉴定项目实例:

现场对地基基础、排架柱、柱间支撑、吊车梁、屋架、电炉平台和围护结构共7 个部分进行了检查,采用普查和抽查相结合的方法,普查主要针对结构布置、结构构件的外观质量和连接构造,抽查主要针对构件截面尺寸、吊车梁轨距及偏心距等。

一、现场检查得出如下结果:
1) 厂房位于河漫滩阶地上,场地东高西低,基础采用预制混凝土桩。从现场检查及对厂房基础抽样开挖看,地基基
础基本处于良好状态。
2) 除Z列柱中有3 根钢柱外,其余所有柱均为混凝土柱。混凝土强度等级为C30 ,保护层厚度25mm。3 根钢柱
中, ZP⑤柱曾经因火烧加固过, ZP⑨柱下部翼缘有轻微撞弯现象,柱根部位锈蚀较严重;混凝土排架柱整体情况基本完好,一些柱进行过外包钢加固,个别柱出现了混凝土掉角露筋或牛腿遭碰撞破损情况 ;柱间支撑杆件大都出现了不同程度的锈蚀。
3) 吊车梁及制动桁架整体状况良好;吊车梁顶部及检修通道积灰较多。厂房7 号变压器在2005 年3 月曾着火,现场检查中发现Z列③~ ④轴之间吊车梁进行了加固。另外,位于炼钢炉附近的吊车梁长期受烘烤已经发黑,经现场检测及查阅相关资料,炼钢炉前的吊车梁表面温度在100~150 ℃以下,基本处于安全状态,对钢材化学成分和力学性能不会有明显影响。

4) 屋架支撑系统布置合理,屋架和天窗架杆件普遍出现不同程度的锈蚀 ;屋架个别杆件的尺寸与原设计图不一致。屋面防水卷材开裂,混凝土大型屋面板多处出现漏水和泛碱现象。
5) 电炉平台堆载较多,且堆载重而集中,造成个别梁弯曲变形梁底开裂;局部区域楼板混凝土破损严重,板筋外露。
二、现场检测
1) 采用回弹法结合钻芯修正检测排架柱混凝土强度,推定值为3414MPa ,满足原设计C28 要求;混凝土中等碳化、Cl -和SO2 -4 含量较少,对钢筋腐蚀和混凝土耐久性基本无影响。
2) 排架柱钢筋直径及数量与原设计相符。
3) 钢材强度达到原设计要求,钢材化学成分符合《碳素结构钢》(GBPT 700 - 1988) 的要求。
4) 吊车梁焊缝质量采用超声无损探伤方法检测,检测部位包括翼缘板对接焊缝、腹板对接焊缝、翼缘与腹板的T 型连接焊缝。在抽取的26 根吊车梁中,发现5 根有夹渣和根部未焊透缺陷,大多为翼缘板对接焊缝和腹板对接焊缝。
5) 用靠尺对所有排架柱的垂直度进行了检测,平面内和平面外分别有有1 根和5 根柱倾斜值达到了310mmPm ,超过规范允许偏差值。
6) 现场用全站仪和水准仪对轨距和轨顶标高进行了检测,在抽测的24 组轨距数据中,有18 组满足规范要求,合格率为75 %;实测轨顶标高偏差值为21141mm ,大于《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205 - 2002) 的限值要求。
三、存在问题及处理建议
经过现场检查检测,发现该厂房主要存在如下问题:
1) 混凝土大型屋面板漏水和泛碱严重,天窗架已不能继续使用;
2) 多根混凝土排架柱缺角破损,个别露筋锈蚀,钢排架柱局部变形及锈蚀;
3) 吊车梁积灰较多,轨距和轨底标高偏差较大,个别梁翼缘与腹板焊缝未焊透。
四、针对上述问题,提出如下处理建议:
1) 拆除原混凝土屋面板,采用轻钢屋面代替,并重做防水;更换所有天窗架。
2) 对混凝土排架柱缺角露筋的部位,首先将表面粉化、疏松混凝土凿出,露出密实混凝土,然后涂刷界面剂,对锈蚀
钢筋除锈,*后采用防腐砂浆进行修补处理;对钢结构排架柱下部翼缘轻微撞弯变形部位进行矫正处理,对钢结构排架柱柱根锈蚀部位除锈,重新涂刷防锈漆。
3) 厂房吊车较多,且大多均进行过改造,为保证本次技术改造安全顺利实施,吊车梁应着重作好以下几点:
a. 清除吊车梁及检修通道积灰。
b. 调整轨距和轨顶标高,使其偏差值符合现行规范要求。对轨顶标高偏差过大的情况,可抬高吊车梁或在轨道下加设垫板或垫梁,对轨距偏差过大的情况可通过移动轨道来调整。
c. 对质量不合格焊缝进行补焊,焊接时应停止生产。
d. 炼钢炉附近吊车梁工作温度较高,应定期对隔热防护板进行检查,发现破损及时更换。
4) 严格控制平台使用荷载在原设计取值范围内,禁止平台荷载集中堆积,对开裂破损梁板进行加固修复。


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