叉车出租时叉车维修保养要点分析
叉车，大多数情况下是跟托盘配套使用的用来对成套的托盘货物进行装卸、堆垛、短距离的运输等。工业领域中通常使用在港口码头、车站、机场、货场、工厂的工作车间、仓库、物流中心、配送中心等，特别是在一些港口码头中是比较常见的运输设备，因为天津叉车市场就比较的活跃，也的得力于天津作为我国重要的进出口港口的。同时叉车还可以进入到船舱、集装箱以及车厢内进行作业，那么对于这个使用范围如此广泛的工具，其维修保养需要注意哪些问题呢。
在日常的工作中以及机器作业的时候可以做以下的保养工作：
1、在使用的时候检查一些工作的部件是否正常，例如节温器工作是否正常、变速器的换档工作是否正常，风扇的皮带松紧程度如何。其机器的柴油装箱油的进口过滤网是否出现了因为污渍的原因造成的堵塞情况，因为要及时的更换以及定时的清洗过滤网。
2、检查以及调整气门的间隙，以及手、脚制动器中的制动片与制动鼓之间的间隙，将其调整到允许的合理范围。发动机以及启动发动机的部分是否安全，及时的清洗轻油滤清器、柴油滤清器的芯片。
3、由于进行保养而拆散的零部件，当重新安装之后要进行试路。试路一段时间之后要检查制动器、变速器、齿轮泵是否正常的发热。



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联系人：王经理
联系电话：13222509991
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叉车出租公司教您给叉车离合器分离轴加润滑油。
       因为内燃叉车离合器的分离轴承的工作很频繁，所以其损坏次数在叉车故障中占的比例很大。在司机操作较好，叉车保养及时的情况下，轴承可以使用3个月左右；如果司机技术水平较低，那么他所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会损坏其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等。

那么离合器分离轴承容易损坏的原因是什么呢?实践证明：当司机每天给分离轴承点滴一次机油，也无济于事。

经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也会产生高温，这样的条件下润滑机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，而且由于润滑的条件不好，从而造成分离轴承易频繁损坏。

根据以上问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处置后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处置后的润滑脂结构破坏，其性能较大幅度降低，使用此方法效果很不理想，轴承的使用寿命也并没有得到延长。也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。



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起重吊装“十不吊”规定:
1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
4. 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。
5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。
6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。
8. 多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。
9. 六级以上强风区不准吊。
10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。



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