我们在买到新高空作业车的时候都会进行磨合期，这样对我们以后的使用很重要。那么我们在购买了进口高空作业车的时候是不是也要进行磨合期，回答是要的，我们取到了高空作业车之后，要进行磨合期。其实高空作业车磨合的时候会出现问题，那么我们在磨合期的时候对高空作业车要怎么去磨合呢？今天小编为大家简单的介绍一下：
1、新手操作：

      由于新手对于高空作业车不太了解，或者不明白操作方式，容易操作失误引起故障，甚至引起机械事故;对于这方面的操作人员一定要耐心学习，培训合格方可上岗。

2、发生松动：

      高空作业车车新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使高空作业车原来紧固的零部件产生松动。

3、磨损速度快：

由于高空作业车零部件的加工、安装的因素，其摩擦表面粗糙，接触的面积较小，承重不均的情况下，就会产生较大的磨损。高空作业车在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度快。这时，如果高空作业车超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生一些故障。

4、渗漏现象：

由于高空作业车零部件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造、加工等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油(水)。

5、润滑油使用不当：

高空作业车润滑保养工作不到位也会引起零部件的配合间隙较小，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损;严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。







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黄油是工程机械维修中常用的润滑脂，可起到润滑和密封作用。然而，不当使用会对高空作业车的某些部件造成不利影响。让我们看看高空作业车的哪些部分不能涂上黄油。
 主要内容如下：(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。易上紧螺母，防止生锈，许多修理工给轮胎的螺栓和螺母上油。事实上，这是错误的做法。因为当轮胎螺母拧紧时，螺纹之间有自锁。这是因为螺纹的螺纹角小于螺纹之间的等效摩擦角。在给定的螺栓连接中，螺旋角是一个确定值，等效摩擦角随螺纹间摩擦状态的变化而变化。螺纹间等效摩擦角明显减小，螺栓连接自锁性能变差。因此，不应在轮胎的螺栓和螺母上涂抹润滑脂或机油。这样做，螺母就会松开，甚至是个意外。
 　　（需涂抹黄油部位）
 （2）气缸垫涂有黄油。因此，当一些修理工安装汽缸垫时，他们会在高空作业车的气缸垫上涂上一层黄油，认为这可以提高柴油机的密封性能。目前还不清楚这会影响柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封。它既能密封气缸内产生的高温体，又能密封气缸盖和缸体内的冷却水和润滑油。因此，拆卸和安装汽缸垫时，应特别注意其密封质量。如果在安装过程中在气缸垫上涂上黄油，在拧紧气缸盖螺栓时，一些黄油将被挤入气缸的水道和油道中。当气缸垫之间的黄油在气缸内工作时，由于高温的影响，一部分流入气缸燃烧，另一部分留在气缸体与气缸盖的结合面上，形成气缸。垫圈、气缸盖和机体平面之间存在间隙。高温体很容易从这里冲击垫片，破坏垫片，漏气。此外，黄油还会在高温下产生长时间的碳积累，导致气缸垫过早老化和变质。因此，安装气缸垫时不要涂黄油。
 以上两个问题对于一些高空作业车运行维护人员来说可能是一个次要的错误，但是如果日积月累，可能就会变成一个大问题，希望每个人都能重视。










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在高空作业平台发动机难以启动或者不能启动的情况下，首先要了解高空作业平台启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。
 如果蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查蓄电池的情况，因为很有可能是电池损坏，无法使用；如果蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机开始检查。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理，详细分析如下：
 1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
 2、高空作业平台临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废，此时需要更换蓄电池。
 3、高空作业平台启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，此情况多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
 4、若高空作业平台启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因可能是以下两种：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
 5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。如果出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
 6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。












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