如果说二手车市场上性价比的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。
首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；
其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。
同等价位的预算，二手豪车无疑品牌品质更具价值，譬如一辆帕萨特和二手奥迪A6,相信很多人都会倾向于奥迪A6，在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。
二手豪车虽然好，但是购买一定还是要谨慎，毕竟作为一辆二手车，复杂的车况还需要在购买时多多注意，虽然豪车的里程数普遍不会太长，但是车龄却有长有短，尽量避免购买时间太长的二手车，3-5年的车龄；其次车辆的性质需要搞清楚，因为很多豪车车主都是生意人，遇到资金周转不灵的情况，往往会抵押豪车，这种车再便宜也别买；就是买车的时候找个懂行的人帮你一起挑车，避免买到事故车，水泡车等车况不好的车，毕竟好车的维修保养也是一笔不小的开销。


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随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

为什么说买二手车的老司机比较多呢？一种情况是自己特别喜欢某一款车，因为太贵或者已经停产，只能买二手。第二种情况是目前二手车市场存在着许多不良商家，导致新手不敢去买。自己又不会检测车辆的状态，所以新手基本上不敢去买。

另外一点，就是老司机之所以称之为老司机，并不因为驾龄经验丰富而已，他们往往对于车子的各方面性能更加了解，即使某个地方的部件损坏，在老司机眼里也是“轻车熟路”、迎刃而解，而对于新手可能就没有那么驾轻就熟了。

现在很多新手也喜欢买二手车，因为刚开始开车难免会碰碰，新车修理费用也高，而且也会更心疼。二手车就不一样了，可以放心大胆的开。

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一、1年以内二手车

对于这类二手车，大部分可以说是准新车，一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快！适合想买准新车的人群！

二，1-3年车

一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车，全款预算不够新车的人群！

三，3-5年车

这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源，卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些！但是车况属于车辆的状态。公里数不会太高！适合讲求经济和实用性的人群！

四，5-8年，

这个阶段的车可以说已经贬值大部分，后期在出售贬值较低，适合玩车和注重性价比的人群！

五，八年以上

这个阶段的车辆属于大龄车源，对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个福利时段，这阶段的车源价格低，一般车况不会太差。极具性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少！

作为一个在4S店工作过的汽修人员，首先要更正一下你的观点，买二手车并不代表你穷，只是你的攀比心在作祟。

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