询问好价格以免吃大亏

二手车处置价格对于普通消费者来说是比较难掌握的，尤其是一车一况一城一时一价，如果车况正常，估价与实际交易差异在3-8%之间。还有一种办法就是到淘车看下你这款车的二手车行情零售标价，一般主流车型在标价基础减去8%左右就是正常收购价格，非主流车型就相对波动性大了。

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补贴和附加条件分列不混为一谈

有些新车置换到时候给客户报价表面比较高，但是实际很多事混合了置换补贴，装饰保险附加条件的，比如正常市场二手车收购价格10万元，店内给出10.5万元，其实补贴是8000元，应该10.8万元才合理，所以应该让店内充分列出各种条件，比如新车裸车价格，购置费价格，保险价格及保险公司和险种、装饰要求和装饰的品牌，旧车裸车价格，旧车政府补贴价格、厂家补贴价格等等，混为一谈绕着绕着就把咱们绕进去了。

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那么，七成面临报废的老旧汽车去哪儿了？

记者通过网络搜索“ 报废车辆回收”，百度推送的首位是一家名为“姜先生”的再生资源回收经营部，标注为“免费上门收车”。

记者拨通该经营部业务联系电话，询问该经营部报废车辆来源。对方称，是从交管部门买来的，与其网站上所说的“免费上门收车”并不相符。记者了解到，正规报废的车辆都会在有资质企业内被拆解，并不会放到交管部门存放。汽车拆解期间，需摄像留证，提交给交管部门，作为车辆销户的依据。

觉得此事蹊跷，记者随即根据该公司提供的所在地址，找到了“ 市东湖高新区龙城路中谷苑小区12栋15号门面”，却发现该门面是一家名为“金三鼎”的汽车维修店。对于回收处理报废汽车的业务，维修店内的人员矢口否认。通过进一步的工商注册信息查询，记者发现，这家名为“宏季和”的公司，3个月前才在工商部门登记成立，尚无报废汽车拆解资质。“如今，很多无资质的报废汽车回收企业都转移到网上去了，在 上门高价收车，再运到周边地市去拆解售卖。”江中新告诉记者，昔日的“新洲汪集现象”已变得越来越隐蔽，不少老旧车辆因此“误入歧途”。



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