我们现在所要向您提及的是有关“疲劳驾驶”的问题，这也是长久以来最让人措手不及的问题。据我们调查，因疲劳驾驶造成交通事故的占总数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。到目前为止，人们也不能界定一个准确的疲劳驾驶定义，所以这就为驾车人本身造成了一个不能确定的疲劳驾驶标准。

而时间是衡量疲劳驾驶的一个重要标准。很多数据统计都指出驾驶者全天的驾驶时间不得超过12个小时，每周驾驶时间在44个小时以内，但往往有许多驾驶者忽视了这一点。除仅仅是因为工作的原因，还有许多是因为赶时间或是对路况不了解，特别是对高速公路不了解，无法预计到何时会出现休息的中转站，从而错过了决定减速或出道的时间。当人们在极度疲劳的情况下，会发生极度的失控，也就是暂时性的大脑空白，特别是在高速公路上驾驶，此时就存在着相当大的危险。所以，我们要特别注意提高这方面的意识，一定要保证充足的睡眠，要知道一天驾驶超过10小时以上，睡眠不足四五个小时，事故发生率。另外，在出远门前，特别是有高速公路行驶的情况，您应该事先计划整个行程：什么地方可以停车，什么地方是出口，什么地方是山路等等。做到心中有数，才能在行程中做定期的休整（休息），防止疲劳驾驶的发生。

我们在行车前，特别是长途行车前，应尽量保证正常的睡眠，行车中要注意调节座位和椅背，吃清淡食品、多喝水，给驾驶室通通风、降低驾驶室温度，适度地听听音乐，过一段时间下车在路边放松一下自己，眼睛不要老盯着公路中心线，必须与其他车辆之间保持安全距离。但还要提醒您的是：千万不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车，发生危险。

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1.在公共汽车靠站时，要减速，从前车窗中观测前方地面和停置车辆后面的脚或移动物体，以防止其移动物体突然闯入车前。

2.驾车时每隔8到10秒钟就看一下后视镜，这样你可以意识到你周围的车辆，尤其是在交通拥挤或在多条行车道上行驶时。在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。

3.驾车时你需要360度的视角。发车前检查一下车辆的后视镜以防角度已经改变。不用转头，你应该通过车外的车视镜看到部分车体。调整车内的车视镜，角度稍微照顾点车子的右边，因为右边是驾驶时的盲区。

4.准备转向、换车道或超车的前30米处就打开转向灯。因路上交通流动的连贯性，换车道时试图保持和周围车辆相同的车速，而不是使车速减慢。请记住转向灯没有自动给你换道的权利，换道时必须有合理的空间使你的车子并进去。

5.检查指示杆的自动复位功能。如果你在车完全转向之前已轻微转向车轮，这个自动功能可能会自动关闭。或者在转向之后，它还没有关闭。仔细看一下转向灯或看一下仪表盘上的闪烁灯，确保它们是否打开或关闭。


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问：反复启动比怠速停车更费油？

答：不！

那短暂停车需要熄火吗？

在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。

环保专家数据表示，以一辆2.0排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升。而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小时就是0.8升汽油。停车如果不熄火，车辆处于怠速运转状态。实验结果表明，以10万辆1.6升自动挡轿车为例，每天每辆车少怠速运转一分钟，每年就能减少油耗40多万升。

停频启繁确实会对发动机和电瓶有一些磨损，但那是按照工信部规定的行驶工况，在严苛的条件下测试的结果。如果是日常老百姓使用汽车，这些磨损就可以忽略不计。普通消费者使用，发动机没有到寿命，车就换新的了。

平常所接触的家用车发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，按照普通家用车停车熄火的使用频次，用10年都远不及5万次的使用寿命。所以说，合理停车熄火，不会对车辆发动机以及电瓶等造成影响。

正确建议

停车超过1分钟尽量选择熄火等待，

这样既节油又环保。

老司机行车省油经验

市内行车省油窍门

停车时候就熄火

不要猛踩油门

减轻车身重量

多匀速，不超速

多预判，少制动

少开窗，不改装

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