进口二手车市场价格

综合税率=基本关税（25%）+排量消费税（10%-40%）+增值税。

关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。排气量4升以上是40%的消费税，3升-4升是25%。消费税算法不是用乘的，而是用除，即price/(1-25%)
算法公式：
成本*（1+关税）*排量消费税*（1+增值税）
例：一台排量4.0的车，裸车成本100万，那么进口后的基础成本为:
100*(1+25%)*(1/(1-25%))*(1+17%)=195万
裸车成本100万不变，如果是5.0排量，价格是244万
（以上只包含了成本和进贡给国家的部分，并没包含购置税与经销商所需要的成本与利润，以及运费和保费）
非正常的手段进入的国内，中间过滤掉了要收取的一大部分，另外，因为是非新车，是美国的二手车价格。就像上面的数据标的。一台美国售价100万5.0排量的车，在国内买新车的话，价格要接近300万。3年车龄大概50万左右，如果要预定新车的话，也是要100万多一点，所有价格能差别这么大，性价比超高。



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进口二手车市场车况

进口二手车车况好不好？正是因为以上的情况，所有更多的选择在美国进货。而且在进货时，都会选那种无事故、保养得当、2-3年的‘准新车’。因为这行的特殊性，无法签正规的买卖合约，所以不是非常熟悉的买家，需付50%定金预定没有的现车，然后在从国外寻找满意的车。大部分的车，基本都是自己挑好车买回来，然后囤货。

美国等中东国家的车实在太多太多，供完全大于求，不可能不挑好车，挑些毛病车回来也是自找麻烦。车问题越多，也就越难卖，本来就是薄利多销的模式，如果囤货3个月还没卖，对这些汽车搬运工来说是悲剧。
此外，二手车车商经常满世界跑，了解车市情况。对比之后，二手车车商发现美国人很直脑筋，保修期内的车，都是严格的按说明书上的要求进行保养，而且国外的路况照比国内来比较，底盘磨损也少之又少，保养技术也更先进，所以这个阶段的车性能，和新车相差不多。
而且国外高档车的用料和生产技术先进，就算是开了今年，也不会像国产低档车一样，各种异响，各种小毛病不断。
   　同时，国外的车，照比正常亚洲版车，更过配置！专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而亚洲版的绝大多数的厂家因为亚洲的高关税又为了保证利润而减少了不少附带配置！而且，在国外有很多个性化，在中国未发售的非大众主流车、限量版车。



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为什么会这么便宜呢？原来这里百分之80的车都是二手车，因为没有税收，又不能上牌，再加上车的品质难以保障，所以才以这么低的价格售出。不过这些年来，市场规范管理后，这样的车就比较难找到了。

进口车之所以这么便宜，主要因素有如下几个方面

进口二手车便宜因素之一：交通便利，运输方便，订车的成本比较低

位于中国主要的进口港口东莞，深圳都很近，而对于进口车而言，便利的交通，使得商家的订车成本降低，相对应的市场价格就和其他的进口二手车行有所差别。

进口车便宜因素之二：很多车行商家从香港依靠便利的交通路线，做免税车



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