惠州市边坡组合式锚杆&惠州边坡砂浆锚杆工程队伍 刘工：139-2507-7018(同微信号)

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广东鸿建岩土工程有限公司(简称鸿建岩土)，拥有地基与基础工程专业承包资质，地质灾害治理工程，市政公用总承包，工程劳务分包等资质。拥有理论和现场经验丰富的研发团队，进一步拓宽合作领域，深化合作内容，创新合作形式，提升合作层次，实现优势互补、资源共享。

广东鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和“”服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。

我们业务范围包括：【我公司已入驻加固之家-http://www.jiaguhome.com/info-1065.html】

边坡加固，软土地基加固，锚杆锚索施工，基坑支护，基坑设计，地质灾害处理，基坑开挖，深基坑支护工程，基坑检测鉴定，基坑监测，边坡支护，护坡中空锚杆，护坡注浆锚杆，护坡自钻式锚杆，护坡自进式锚杆，护坡预应力锚杆，边坡喷锚支护，软土路基处理，软弱地基，地质灾害勘察设计，地质灾害治理，地质灾害监测，地质灾害鉴定等。

第八章监督管理

第四十三条(企业准入)参与深基坑工程实施的勘察、设计、施工、监理、检测、监测等单位应具备相应资质，并取得佛山市建筑行业诚信手册。

第四十四条 各级建设行政主管部门和工程监督机构应将深基坑工程纳入重点监管，对深基坑工程各方责任主体履行职责情况，对深基坑专项方案的编制、审批和论证情况，对施工和验收情况实施有效监督管理。凡发现违反有关法律、法规、标准、规范和本办法的，应责令限期改正，实施动态扣分，记入不良行为记录和诚信扣分，并予以公示;情节严重的报请上级主管部门依法给予行政处罚;造成质量安全事故的，依法追究相关责任人员的法律责任。

随着经济建设的不断发展，开发运营中的地铁隧道周边地带将不可避免，如何保证对运营中的地铁隧道的影响最小，成为需要重点关注的问题。以某工程项目为例，通过有限元数值模拟，研究了大规模深基坑分区阶次开挖对既有隧道的影响，为附近基坑的地下连续墙设计长度取值提供根据。

引言

随着上海经济建设的不断发展，运营中的地铁隧道周边地带的开发利用需求极大。相对于一般的施工环境，隧道周边区域由于距离地铁较近，在开发时必须考虑地铁运营的安全，尤其是大型深基坑的施工，在土体卸载过程中如何确保隧道变形满足运营要求是其施工难点。

1 工程概况

1.1项目简介

某大规模深基坑工程位于上海市中心，基坑挖深约14m，长约190m，宽60m，由于运营中的地铁隧道位于工程正下方，基坑被分为南北2个小基坑，2个基坑距离地铁水平距离均为8m左右，基坑之间通过8m宽的车行通道连接(图1)。此外，在基坑南侧紧邻另一条隧道，最近间距为7m左右。

图1　基坑与隧道关系示意

由于地块周围环境条件严峻，为满足2条隧道正常运营要求，拟采用“分区顺做法”的总体方案：将北边基坑分为S1-A区、S1-B区先后分别实施，将南部基坑分为S2-A区、S2-B区先后分别实施，具体分区如图2所示。

第四十五条 建设主管部门和监督机构人员在监督管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊，造成质量安全事故的，依法追究其相应行政或法律责任。