边坡设计公司&边坡支护加固工程承包

关键词：

边坡支护加固

价格：
￥999

详细信息

勘察防治措施建议：

1. 在崩塌隐患体未治理前，应派专人对整个崩塌隐患体进行定期巡视检查，尤其是监测裂缝的变化情况，并及时填埋裂缝，雨季加密监测，一旦发现裂缝加宽或裂缝南侧土体下沉，应及时通知子洲县政府和子州县国土资源局。

2. 根据崩塌隐患现状，建议对崩塌隐患体采取挖方减载等措施，开挖单级坡高不宜超过8m，坡比不宜大于1：0.75，各级坡间留置平台宽度3m，并根据地形条件增设排水设施，对坡面采取植树种草等绿化措施。

3. 施工应选择避开雨季，保证雨季坡体排水顺畅，使雨水不致破坏坡体稳定。

边坡设计公司&边坡支护加固工程承包

刘工：139-2507-7018(同微信号)

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广东鸿建岩土工程有限公司(简称鸿建岩土)，拥有地基与基础工程专业承包资质，地质灾害治理工程，市政公用总承包，工程劳务分包等资质。拥有理论和现场经验丰富的研发团队，进一步拓宽合作领域，深化合作内容，创新合作形式，提升合作层次，实现优势互补、资源共享。

崩塌隐患体的基本特征：

该崩塌隐患所处的边坡宽225m，高70m，西北高东南低，坡向227°，坡底坡度在70°作用，局部地段近直立，上面坡度在50°左右，中间有两个小的平台，平台宽在3米左右。后壁较陡，高约5～10m。两侧地形较陡，地表出现见拉张裂缝、坍滑迹象。边坡坡前部近，地形不完整，坡前缘无基岩出露。边坡坡为土质边坡坡，土体由黄土组成，表层土质较疏松，边坡体冲沟发育。在整个坡体边坡底部、两侧未见剪切裂缝。根据探井结果，未发现滑动面，认定其为崩塌隐患。

广东鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和“”服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。

专业从事：[东莞基坑支护工程队韶关锚杆锚索施工队伍]

边坡加固，软土地基加固，锚杆锚索施工，基坑支护，基坑设计，地质灾害处理，基坑开挖，深基坑支护工程，基坑检测鉴定，基坑监测，边坡支护，护坡中空锚杆，护坡注浆锚杆，护坡自钻式锚杆，护坡自进式锚杆，护坡预应力锚杆，边坡喷锚支护，软土路基处理，软弱地基，地质灾害勘察设计，地质灾害治理，地质灾害监测，地质灾害鉴定等。

为全面提升高速公路边坡工程建设品质，落实标准化设计要求，确保边坡防护、排水等工作扎实推进，近日，高投公司总工程师李少军率队与广西交通规划勘察设计研究院、龙靖路相关人员一行到龙靖路施工现场开展边坡现场设计校对及动态设计专项检查。

▲现场研讨设计方案

此次检查结合高投公司开展的边坡专项治理活动，对龙靖路沿线已开挖边坡，特别是高边坡及特殊边坡的设计方案和施工情况进行现场检查，并就原设计方案的地质勘察、防护、防排水方案与现场施工情况进行了研讨。

在勘察现场，李少军总工程师提出四点工作要求：

1边坡防护设计应遵循“根治、稳妥、经济”的原则，优先完善防排水系统;

2加强现场施工监管，严禁无序大开挖、大爆破作业，做到开挖一级、防护一级、绿化一级;

3落实标准化设计要求，推行构件标准化预制设计;

4对涉及到较大以上边坡设计变更的事项，应尽快组织专家论证确定最终方案。

此次边坡现场设计校对及动态设计专项检查为进一步完善龙靖路边坡设计及施工方案、推进品质边坡工程起到积极的促进作用。

项目

进度

龙靖高速公路是桂西、黔南通往越南的重要公路通道之一。