福田区基坑边坡设计（龙华区边坡支护施工队伍） 刘工：139-2507-7018（同微信号）
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广东市鸿建岩土工程有限公司(简称鸿建岩土)，2003年独立注册，注册资本8000万，建立完备的法人治理结构，实行先进的现代化企业制度。目前，深圳市鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和“”服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。
在土石方工程开挖中,测量的边坡放样是极其重要的,放样工作的严肃认真与方法的正确与否将直接影响工程质量和经济效益。若不根据实际地形选择可靠的放样方法,将会出现超挖欠挖现象。尤其是高挖深填地段,超挖将使工程增加不必要的工作量,损害经济效益。
鸿建岩土基坑锚杆护坡施工队专业从事：(我公司已入驻加固之家：http://www.jiaguhome.com/company/1409.html)
边坡加固，软土地基加固，锚杆锚索施工，基坑支护，基坑设计，地质灾害处理，基坑开挖，深基坑支护工程，基坑检测鉴定，基坑监测，边坡支护，护坡中空锚杆，护坡注浆锚杆，护坡自钻式锚杆，护坡自进式锚杆，护坡预应力锚杆，边坡喷锚支护，软土路基处理，软弱地基，地质灾害勘察设计，地质灾害治理，地质灾害监测，地质灾害鉴定等。
福田区基坑边坡设计（龙华区边坡支护施工队伍）),,现拥有各种主要施工机械设备30多台套，其中履带式锚杆钻机2台/套，喷砼机4台/套，地质钻机2台/套，空压机3台/套，1000T静力压桩机1台/套，锤击桩机3台/套，深层搅拌桩机4台/套，高压旋喷桩机8台/套，各种钻机、压密注浆、锚喷、静压锚杆桩机等，工人/队长62人。可满足各类建筑的地基与基础工程施工生产需求。
福田区基坑边坡设计（龙华区边坡支护施工队伍）,我施工队定期组织对班组队长/工人进行思想品德教育和专业技能培训，学习新工艺，新方法，新技术。并严格按照考核后上岗的要求执行。全面提高了全体工人的思想觉悟与实战水平，大大提升了施工队伍的整体素质。
福田区基坑边坡设计（龙华区边坡支护施工队伍），在桩基础与岩土工程行业里摸爬滚打10多年，做过的深基坑，高边坡，复杂地质情况的地基处理，桩基础工程不胜枚举，对广东省各地区的地质情况了解分析和历史施工疑难问题的处理积累了丰富的施工经验。
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企业文化
企业精神：基础决定高度，创新引领未来
基础决定高度：万丈高楼，全凭基起，厚积薄发，勇攀高峰;
创新引领未来：持续创新，重点跨越，支撑发展，引领未来
企业发展方向：专业，环保，创新
企业使命：创造价值，造福社会
企业经营理念：服务，精进
企业宗旨：诚信，务实，创新，共赢
诚信——诚信是安生立命的基础
务实——务实是不断发展的前提
创新——只有变革创新才能不断进步，才能塑造百年企业
共赢——鸿建岩土需要关注，并平衡各方利益，最终实现企业与各方共赢
在土石方开挖中,有时由于地形复杂,会发生地形变换点未能加测坡口桩的情况,或因施测人员对内业图纸不熟悉,造成放样数据不准确等,这均会导致放样方法不准确使边坡超挖欠挖严重,或者边坡开挖后使设计的落石平台无法形成,只能一挖到底。有的保证了路面宽度,却不能保证坡度缓于设计值。不仅造成严重的质量问题,还对后期工程带来一定的影响,直接降低工程质量等级。由于土石方工程的边坡是个很直观的外露工程,也是直接影响评定工程质量等级的重要因素,为避免出现以上问题,本人将给出在特区市负责高速公路施工时,对复杂地形的边坡放样处理方法。
3 放样方法的选择及实施
(1) 放样前熟悉工程地形图、道路平面图、路线图与施工组织设计及断面图,实地踏勘后沿线路做好首级控制,控制点应选在边坡范围外侧,考虑边坡深挖控制点不能离坡口太远,一般距坡口1～1. 5m 即可,测设线路中线桩断面图,根据设计值计算出每级边坡放样数据,内业计算出不同坡面的放样数据图,同时放出开挖坡口桩,放坡口桩时应加放拱面至坡面5cm。考虑中桩点位误差以保证路面宽度不小于设计宽度,坡面不陡于设计陡面,故坡口桩应放宽5cm。在确定坡口开挖边线时,若边桩与相邻边桩纵向地形的坡度基本一致,两坡口桩之间无明显
(2)优异的化学稳定性，使经过补强和维修的结构具有极强的抗酸、碱、盐、紫外线侵蚀和防水能力;具有足够的适应气温变化的能力。易子外加防火涂层后有效地防火。可以大大增强结构对恶劣外部环境的适应能力，延长结构寿命，这是包钢方法不可比拟的。
(3)材料的轻质高强，可以不增加结构体积，所增加的结构自重几乎可以不计。这是传统方法做不到的。
(4)施工工序简单，可用小型电动工具操作，不像传统补强方法需要众多工种、大量劳动力、大型施工设备及吊装机械。因而可以在传统技术无法施工的有限作业空间内实施。而且进度快、工期短，更能在持续交通有振动的情况下操作。从而大大缩短工程停工、停止运营或断路施工的时间，极大地降低经济损失和社会影响。
凸地形出现,可根据设计图纸和实测的高程计算出路中桩至坡口的水平距离。坡口桩因高程变化而改变平距,故坡口桩要经过多次修改才可确定。然后在相邻坡口桩之间拉一细线洒上白灰即为坡口开挖边线,此为正常放样。
(2) 坡回桩与坡口桩之间有明显凹凸或中间有深沟路堑、路堤甚至小山等,则应加测局部中桩各边坡口边坡桩,图1 中的点为加测桩。加测的边桩应在地形的变换点上。此为方法之二。
(3) 在高挖地段的边坡都设有几级台阶或落石平台,在同一级平台内坡面桩与坡面桩之间按直线洒白灰,作为坡面开挖边线。坡面桩与坡面桩之间不在同一个平台内,则应测出平台出口的内外桩,用上面的桩点与平台出口的外桩相连。平台出口内桩与下面的桩点相连。此为方法之三。
碳纤维加固补强是一种钢筋混凝土结构补强的新技术，所以很多从事广东建筑加固的工作者对于碳纤维加固补强还是存在一定疑虑的，今天我们就对于碳纤维补强加固的优点进行一个讲述吧!
(1)优异的力学性能，可有效地应用于多种形式的结构补强，包括抗弯、抗剪、抗压、抗疲劳、抗震、抗风、控制裂缝和挠度的扩展、增加结构的延性。
(4) 坡度尺的应用。根据地形变化,可以自制坡度尺。在两个坡口桩之间拉一条线,然后以线为准,用坡度尺向上或下延伸到地形变换的每一个点上,坡度尺的方向必须垂直坡面。根据桩点和延伸点用白灰洒一条线,注意洒出的开挖线不是直线,用坡度尺也可指导每一级的坡面开挖或填方,一般坡面每挖深纵向20m 用仪器测定每一个坡面桩。这样可检查是否挖到设计坡面,同时也可以掌握坡面平整度。横向坡面可以在坡面桩上下拉一坡度线,一面开挖,一面将线向下延伸。纵向则可以在两坡度线纵向20m 拉一细线,检查坡度平整度或控制超欠挖。这样能使坡面象是用刀按设计的坡度切出的一个完整坡面,使设计美真正成为一种施工中的艺术美。横向拉坡度线,纵向拉坡面线开挖可一次开挖到位,不需次预挖,第二次修坡。此为方法之四。
4 实例
从图1 看出按实际地形加测了各变换点后,边坡开挖与设计保持一致,以坡口开挖线到每一层平台形成一个完整的坡度切面。不加测各变换点,坡口桩与坡口桩之间直线开挖则不能与坡度设计图保持一致。若边坡的设计坡度不同时,同样应测出不同坡度的变换点即开挖边线,不同坡度段采用缓和接法,做到施工段的边坡直曲线段顺畅这一原则。