东莞市机场管桩施工队,机场基坑支护设计公司 刘工：139-2507-7018(同微信号)
--- 我们承接广东省所有基坑支护、边坡加固、软土地基加固等工程---
广东鸿建岩土工程有限公司(简称鸿建岩土)，2003年独立注册，注册资本8000万，建立完备的法人治理结构，实行先进的现代化企业制度。目前，深圳市鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和“”服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。
鸿建岩土基坑锚杆护坡施工队专业从事：(我公司已入驻加固之家：http://www.jiaguhome.com/company/1409.html)
边坡加固，软土地基加固，锚杆锚索施工，基坑支护，基坑设计，地质灾害处理，基坑开挖，深基坑支护工程，基坑检测鉴定，基坑监测，边坡支护，护坡中空锚杆，护坡注浆锚杆，护坡自钻式锚杆，护坡自进式锚杆，护坡预应力锚杆，边坡喷锚支护，软土路基处理，软弱地基，地质灾害勘察设计，地质灾害治理，地质灾害监测，地质灾害鉴定等。
在施工工地上，我们可以看到很多水泥桩子实际上就是用来平移整栋大楼的轨道，用肉眼虽然看不到这栋楼在明显的移动，但实际上它却是在以每天二十多米的速度做着缓慢的平移。
大楼的底座都被装上了小的滚轴，这是利用液压平行进动原理，先将大楼与地基分离，再利用液压泵，拉动滚轴，使大楼沿轨道缓缓移动。根据工程规划，这栋楼将被平移到距原址95米的另一处空地，同时还要经历一次方向改变。
平移的难点就是在轨道的换向，原来从北往南，南北方向的，现在我们要改成东西方向的，整个楼房的重量是两千三百多吨，现在分到49个点，每一个点大约在四到五十吨，所以给换向过程无形增加度。
莞城市机场基坑支护设计公司,南城市机场基坑支护设计公司,东城市机场基坑支护设计公司,万江市机场基坑支护设计公司
植筋锚固技术是因建筑结构胶的发明而产生的新技术，通过建筑结构胶将钢筋锚固到建筑构件中。现已广泛应用于建筑物的改造及补强加固中,成为梁、板、柱、墙等构件后加、连接、重置的有效手段。作为一种新型的加固技术，植筋技术不仅具有方便、工作面小、工作效率高的特点，而且还具有适应性强、适用范围广、锚固结构的整体性能良好、价格低廉等优点。
石龙镇机场基坑支护设计公司,石排镇机场基坑支护设计公司,茶山镇机场基坑支护设计公司,企石镇机场基坑支护设计公司,桥头镇机场基坑支护设计公司,东坑镇机场基坑支护设计公司,横沥镇机场基坑支护设计公司,常平镇机场基坑支护设计公司，
加固原理：
植筋技术是在需连接的旧混凝土构件上根据结构的受力特点，确定钢筋的数量、规格、位置，在旧构件上经过钻孔、清孔、注入植筋粘结剂，再插入所需钢筋，使钢筋与混凝土通过结构胶粘结在一起，然后浇注新混凝土，从而完成新旧钢筋混凝土的有效连接，达到共同作用、整体受力的目的。
植筋优势：
虎门镇机场基坑支护设计公司,长安镇机场基坑支护设计公司,沙田镇机场基坑支护设计公司,厚街镇机场基坑支护设计公司，寮步镇机场基坑支护设计公司,
由于在钢筋混凝土结构上植筋锚固已不必再进行大量的开凿挖洞，只需在植筋部位钻孔后，利用化学锚固剂作为钢筋与混凝土的粘合剂就能保证钢筋与混凝土的良好粘接，从而减轻对原有结构构件的损伤，也减少了加固改造工程的工程量，又因植筋胶对钢筋的锚固力，使锚杆与基材有效地锚固在一起，产生的粘接强度与机械咬合力来承受拉载荷，当植筋达到一定的锚固深度后，植入的钢筋就具有很强的抗拉力，从而保证了锚固强度。
大岭山镇机场基坑支护设计公司,大朗镇机场基坑支护设计公司,黄江镇机场基坑支护设计公司，樟木头镇机场基坑支护设计公司,谢岗镇机场基坑支护设计公司
施工步骤：
(1)定位：依照设计图纸的要求，对所需植筋的部位进行定位放线。在所需植筋点作出明显的标志，以便钻孔。定位时要尽量避免原结构中钢筋所处位置，以免钻孔时钻到原钢筋，影响植入钢筋的深度而减弱植筋的效果。
(2)钻孔 ：植筋定位要准确，钻孔时要避免钻断原结构钢筋，做到一次钻孔成功，及时检查构件混凝土强度，必须达到C20以上。
(3)清孔：钻孔后应立即清理，用刷子擦扫孔壁灰粉并用压缩空气吹净钻孔内的灰粉，然后用干净物体临时封堵封孔口，以防尘土、砂粒等杂物落入。其质量控制的关键是钻孔后必须清扫干净，以增强与化学胶的粘结力。
(4)植筋表面处理：设计人员依据混凝土结构工程加固所需的承载力或弥补结构不足的实际情况，依据规范有关要求确定所需植入钢筋的规格、数量。另外，施工中需预埋、预插的钢筋错位或遗漏时，植入钢筋的规格、数量同原设计要求。
(5)化学粘合剂灌注：选择安全可靠，质量稳定，性能较好的粘结剂是确保工程质量的重要措施。大多数化学粘结剂均为双组分材料，在施工中，用长嘴器具深入成孔底部，通过挤压器将化学粘合剂在孔内从里到外渐渐填孔并排出空气，注浆量为孔深的1/2～1/3。其质量控制关键是从孔底开始注浆，浆体不得有气泡存在。