霞浦交通

境内交通条件较好，水路四通八达，内河、内海水道与外海航道贯通，东至台湾，北达沪宁，南抵港澳。陆路纵横交错，古道贯连闽浙。晋置邮传令，隋、唐开通港口，宋设驿置渡，明设铺递，清创邮政、辟航班，民国开通电话、电报，首辟福（州）温（州）客运班轮。抗战期间，海运中断，邮政受阻。新中国成立后，海运、邮电迅速恢复，1953年开办市话，1956年，小浦线公路通车，结束霞浦公路空白历史。“大跃进”和20世纪70年代中期，两次掀起修建公路，全县公路基本形成网络。改革开放以来，加强基础设施建设，到1987年，先后建成3000吨级古镇客货运码头，开辟福州—上海客轮停靠点，建立闽海关三沙办事处，开通县级1000门程控电话。1990年，全县有公路64条，其中省道2条，通车总里程539公里，比1956年增加22倍，三级公路占22.3%，公路密度每百平方公里36.2公里；码头24座，靠泊能力在100吨以上的有18座；邮路总长2267公里，拥有电话交换机总容量2000门，比1978年增加4倍，为1953年的50倍。