二手车水车价格，计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按条评估，否则，各项分别折价。



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价格
国内的进口车贵在哪？我们的车便宜在哪？
懂车或懂经济的人都知道，国外汽车进入中国的税是非常高的，通常是125%到200%

 很多人都误认为水  车都是事故车和切割拼装车
上述情况都是90年代的事情了，现在人都有钱了，对品质要求也高了。况且现在 美国 欧洲 中东对车辆出口和事故车的报废也是有严格的法律规定和奖惩措施的。因此大事故车流入国内的几率也是很小的。
其次是现在车辆偷  渡入境是需要开车从国外穿越丛林和山路入境国内的，所以切割车进来就是根本不可能的。
但是不乏有一些回头车（就是之前买的水  车，出了事故，车况差了）低价卖给了一些人，再简单修一下 低于市场价卖给客户。这种车价格低，但是车况很烂，有很多客户过分的贪图便宜，买了回头车然后回去修车付出巨大经济损失的，不一一列举，因为会得罪有些人。



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小心水车圈的那些“纸老虎”！水车价格靠谱吗
在汽车行业水车这个圈子里，曾经的甲方十年和离开的五年，遇到过很多只是“看起来很”但实际一谈只是白丁的人、也遇到过“看起来不”而实际很的人、还遇到过不光”看起来很“实际也是真的人。有的人谈起什么国内国外发展形势、什么企业发展战略等等头头是道，火车满嘴跑，感觉老子就是天下，但你要看他实际做了什么，就没有什么好说的了；有的人开始只是从中介做起、后来又做店销、后来又做平台，可能遇到了各种险阻、表面上还没成就，但他对整个行业的各种形态都有切身体验和感受，我相信他离成功已经不远了，这样的人才是真的！（老梁，你表扬谁呢？哈哈哈）
目前的水车行业可以说竞争惨烈，在整个价值链条上已经没有进入的空白点了，人们在拼耐力、拼真功夫，巨大的行业发展远景吸引着“有志之士”不断涌入，那些“只是看起来很”的人已经没有生存空间了。
不断学习、不断交流、不断改进，或许是这个行业从业人士的生存之道，那些忙着“赶场子”的人或许就是抱有这个目的在捧着那些“攒局子”人的场。
在水车这个行业里要生存就要挣钱，“挣钱”有三类钱可挣，一是企业的钱、二是投资者的钱、三是交易的钱。
为企业服务以及为企业打工，只要行业发展有活力、你有真的本事儿，可以挣到类钱；挣投资者的钱大家都明白，这两年水车行业正处于这个场景里，从天使到A、B、C……轮，击鼓传花，投入是为了卖出，和股票市场相同玩儿法，这是第二类钱；对水车交易的各种形式，研究透一种或某一赢利环节，建立商业也好、平台也罢，踏踏实实从交易中赚钱或从交易的衍生交易及服务中赚钱，这是第三类钱。无论在哪一类的场景里，都需要真本事，没有真本事就只能“花钱”了！
曾有一当时在水车行业可以呼风唤雨的企业老总夸口说“谁也不要再和我谈什么水车，我比谁都了解水车”！但最终他还是被这个行业中最基本的常识打败了，他只了解了这个行业糟粕的一面，就认为这是行业的全部，在自己的业务模式中将这些加了进去，还奉如圣经，到眼中无人的地步，也只是”看起来很“罢了！
如果你只是看起来很，也许你是什么”“、”富二代“，也许你拥有亿万资产，最终你也许只是会一时，不会走向成功！




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公司名称：黄江东泰进口车
联系人：阿东
联系电话：17666111999
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