建泰高速

2009年12月13日，福建省建泰高速公路在建宁和泰宁同时开工建设，建成后三明可以实现县县通高速。建泰高速公路属规划的海峡西岸经济区“三纵八横三环三十三联”高速公路网浦城至建宁联络线的局部路段，始于泰宁朱口，终于建宁和江西广昌界船顶隘（省界），建成后将与江西省国家高速公路网济广线相接，在福建西北部与江西东部形成环线高速公路网，并成为浙江中部地区经福建往江西等内陆省份的便捷通道。建泰高速公路全长79.3公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米。全线设朱口（枢纽）、泰宁、大田、建宁、里心等5处互通式立交，同步建设主线收费站1处（建宁境内）及配务区1处。该路线所经地区地形地质条件复杂，桥隧众多，工程艰巨，共有土石方1026.08万m3。全线将建设大、中桥梁30座，9987米，隧道5.5座、涵洞通道130座，19529.5米。其中，周家山隧道长约7040米，为目前福建省公路最长的隧道。另建3.42公里建宁二级公路连接线，项目投资估算约53.23亿元。