车载便携式9KW汽油发电机价格
汽油发电机组的活塞与缸套间的温度过高
1、发动机的热负荷过大,使整机温度过高,发动机的佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间,如果发动机热负荷很大,或其冷却效果不佳,发动机温度就会过高,活塞膨胀热变形过大;使缸套与活塞间隙过小,其间难于形成良好的润滑油膜,甚至,由于润滑油在高温下炭化或烧掉,导致活塞环与缸壁粘结,引起突爆和早燃,产生了干摩擦状态,加剧发动机磨损。
2、缸套内表面的精度和光洁度以及形状(锥度和椭圆度)超过规定标准。活塞环的密封作用降低,缸内燃烧气体窜入活塞裙部,使裙部温度过高,润滑情况恶化,产生局部干摩擦现象。
9KW汽油发电机 | | |
产品型号 | | YT10000E/YT10000E3 |
额定频率 | | 50Hz/60Hz |
额定电压 | | 220V/380V |
额定功率 | | 9.5KW |
功率 | | 10KW |
发动机型式 | | 单缸风冷式四冲程 |
转速rpm | | 3000r/min |
燃料 | | 汽油 |
油量 | | 1.4L |
火花塞 | | F7RTC |
火花塞间隙 | | 0.6mm-0.75mm |
点火系统 | | T.C.I. |
启动方式 | | 反冲式/电起动 |
邮箱容积 | | 47L |
排气量 | | 630 |
净重 | | 143kg |
尺寸(mm) | | 1000*665*682 |
车载便携式9KW汽油发电机价格
汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与汽油混合成泡沫状,便于雾化和气化。