伊藤YT10REM厂家10KW静音型汽油发电机
汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与汽油混合成泡沫状,便于雾化和气化。
| 型号 | | YT10REM |
| 额定功率（PET） | | 10KW |
| 额定电压 (V) | | 230/380 |
| 额定电流（PET） | | 43.5 |
| 额定电流（LPG） | | ― |
| 额定电流（NG） | | ― |
| 相数 | | 单相/三相 |
| 额定转速（rpm） | | 3000 |
| 功率因数 | | 1 |
| 频率(Hz) | | 50 |
| 发动机质保 (年) | | 1 |
| 发动机零件号 | | 2V78FD |
| 排量(cc) | | 678 |
| 压缩比 | | 8.5:1 |
| 点火系统 | | 晶体管无触点点火 |
| 电启动 | | 是 |
| 启动电机规格 | | 12V/0.8KW |
| 燃料类型 | | PET |
| 缸径×行程(mm×mm) | | V2-78×72 |
| 吸气方式 | | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | | 1.4 |
| 旋装式机油滤清器 | | 是 |
| 缸体 | | 铝合金 |
| 缸套 | | 铸铁 |
| 充电方式 | | 12V/3A充电线圈 |
| 推荐电池冷启动电流(CCA) | | 18Ah～45Ah |
| 冷却系统 | | 强制风冷 |
| 高温停机 | | 否 |
| 低油压停机 | | 是 |
| 交流发电机制造商 | | 神驰 |
| 交流发电机类型 | | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | | 碳刷 |
| 极数 | | 2 |
| 总谐波失真@满载 | | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | | F |
| 定子绕组材料 | | 铜 |
| 转子绕组材料 | | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | | 冷轧 |
| 连接方式 | | 直接耦合（锥度连接） |
| 电机轴承 | | 6206 |
| 类型 | | 电子 |
| Sensing | | 单相 |
| 调压 | | ± 5% |
| 类型 | | 机械调速 |
| 空载至满载频率调节 | | 同步 |
| 稳态频率调节 | | ± 2.5% |
| 控制器安装位置 | | 机箱内部，电机上方 |
| 制造商/零部件号 | | DATAKOM/DKG-116 |
| 自动/手动/关闭 | | 是 |
伊藤YT10REM厂家10KW静音型汽油发电机
在用户购买和使用汽油发电机组的过程中，生产商或者卖家需要进行装箱搬运，运输过程中大意的话难免会发生碰，如果是严重的话有可能会导致发电机组的后期使用。在收到商品时候未必会时间投入使用还会存放一段时间，现在伊藤就为大家讲述发电机组搬运存放的过程需要注意的细节。
发电机组这种类型的电气设备一般会有包装箱进行装置，首先在搬运的过程中我们要用钢索固定汽油发电机组的四端，以避免运输过程中路途颠簸摇摆而发生的碰撞。若是进行吊放的话，需要检查吊点是否牢固，检查各拼接点的焊接处是否完整，螺丝部件是否有松动，以免导致吊放事故发生。
