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从市架空线入地办了解到，与冬奥会相关的重点区域及北京城市副中心，将成为2020年架空线入地的重中之重。
核心区主次干路基本实现架空线入地，完成了137条道路129公里电力、375条道路225公里路灯、20条道路21公里电车馈线、1509条道路372公里通信架空线入地任务，拔除线杆1.3万余根……一组数字展示了近三年来本市架空线入地取得的工作成果。
对于下一步架空线入地的重点，市架空线入地办工程部部长郭夯介绍，2020年将主要结合冬奥会，对万寿路、五棵松、玉泉山周边，以及连接中心城区和冬奥会延庆主要场馆的重要通道京藏高速两侧等重点地区实施架空线入地。北京城市副中心计划在三年时间里，将老城地区100公里通信架空线全部入地完毕，并在2020年率先入地20公里电力架空线。此外，朝阳区计划用两年时间，完成10个片区以及去往副中心主要联络线的架空线入地。延庆2020年将启动冬奥会场馆、驻地周边55公里通信架空线入地工程，力争冬奥会前全部入地完毕。
通信杆、信号杆、路名牌杆、电线杆等等，全部被集合到一根“升级版”母杆上，不仅美化了路面，还让行人、司机的视野更加开阔。郭夯表示，2020年，包括东西城在内的核心区将全面试点推广“多杆合一”。目前，雍和宫大街、金融街、中关村西区等地均已经率先启动了试点。“目前，雍和宫大街从北端一直到簋街的‘多杆合一’试点已经完毕，2020年计划继续南延至东单，未来将一直延伸到天坛，将崇雍大街打造成北京的一条样板街。”
与“多杆合一”同步启动的，还有电力、路灯箱体“景观化、小型化、隐形化”试点。从2019年起，计划用3年时间，围绕核心区重点地区完成779台电力、路灯箱体“三化”治理，将占道箱体移出人行步道，便于行人通行。
“线平杆直”试点也将在2020年启动。所谓“线平杆直”，就是通过实施倾斜电杆调直，对核心区背街小巷的跨街电力飞线或减量，或调整弧度。其中，东城区将在200条胡同700余处点位实施“线平杆直”试点；而西城区则计划利用3年时间，将具备条件胡同中的电力架空线先行入地，其余实施“线平杆直”治理。
来源：北京人民政府网 北京短信群发|北京短信平台转载