吊车 后桥就是指吊车后面那根桥。 如果是 前桥 驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
[1] 如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。 前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括 避震 弹簧， 转向器 ， 平衡轴 等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是 3 轴以上的重卡和牵引车头才有。 桥的分类 根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。 整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。 至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。 根据车桥的作用不同，车桥可分为 驱动桥 、 转向桥 、支持桥、转向驱动桥。 工作基本原理 发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速起是在立者方的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高吊车在转弯时候的机动性！



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山东大力神吊装有限公司组建于2002年,总部位于美丽的江北水城—山东聊城，公司专业从事起重机吊装业务分包及设备租赁业务，现拥有设备资产约3亿元，目前在册员工约200人。自2009年起，公司连续五年被评为“全国吊装50强企业”，在业内获得广泛美誉，是中国实力的吊装工程施工企业之一。 
   根据公司业务发展状况，公司下设南方公司和北方公司。南方分公司主要承接盾构机掘进、装拆、吊装、转运等工程分包业务，北方分公司主要承接风电场建设工程，年产值约10000万元。 
   公司现已取得电力工程施工总承包三级资质、特种专业工程（特殊设备起重吊装）专业承包资质及安全生产许可证，拥有各类履带式起重机、全路面轮式起重机等大中型起重设备23台，其中单机起重能力为650吨的SCC6500E/650t履带起重机2台、单机起重能力为500吨的SCC5000A/500t履带起重机4台 、单机起重能力为350吨的QUY350/350t履带起重机1台、单机起重能力为300吨的SCC3000WE/300t履带起重机3台 、单机起重能力为260吨的QUY260履带起重机3台 、单机起重能力为220吨的SAC2200 /220t全路面起重机1台、单机起重能力为160吨的QUY160/160t履带起重机1台、小吨位履带起重机8台，额定起重能力合计约6000t。
公司以 “创建专业服务全价值链品牌”为企业愿景，在不断变化的行业格局中实现稳健高速发展，将公司打造成具有一定优势的品牌企业。


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