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6月9日上午，在清川大桥下游约200米的邕江水面上，一根横跨江面的供水管在吊船的吊装下，开始缓慢进行沉管作业。在经过全程48小时的施工后，450米长的供水管道终于沉入江底，下一步将与岸边管道进行连接，完成连接江北与江南的通水任务。
该条过江管内径为2.6米，长450米，是目前广西建设管径大、跨度长的过江管。该输水管线起点接上游心圩江泵站—江北大道管线，穿越邕江后与江南大道管线工程连接，至终点河南水厂。
随着该管道沉管施工的完成，为邕江上游引水工程一期工程的顺利推进打下了基础，终实现邕江水源取水口上移，进一步保障南宁市取水安全，有效加强水源地保护，提高城市供水水质。
克难攻坚推进工程进度
邕江上游引水工程一期工程管线全程约12公里，其中江北管线覆盖6.7公里，江南覆盖4.5公里。该工程管线为广西大、埋线长输水直埋离心球墨铸铁管。
昨天上午，在江南大道乐村路口往西北方向（青川大桥）约200米处邕江边看到，一条长450米、为2.6米的钢管横浮在江面上，施工方正在对其进行注水处理。
如何将这条“长龙”沉入水底并安装成功？南宁建宁水务集团项目现场负责人严进才介绍，过江管的水底安装工艺十分复杂，施工单位首先要在深约31米的邕江河床挖开一条长450米，平均覆土约4.5米，宽度达10米，大埋深达9米的管槽基坑。水下开挖船只全程使用GPS进行定位，保证开挖位置的准确性，同时使用水下声呐测探仪进行管槽的测量，确保管槽成型，并达到设计要求。
由于水下开挖地质复杂，基本为淤泥、粉质黏土和中、强风化泥岩等，开挖工作难度大。施工时采用抓斗式挖泥船配合钻孔爆破的方式进行水下开挖，整个管槽开挖建设就花了150天。
在实施水下开挖管槽的同时，水面上焊接管道的工作也在进行。从今年1月底，施工方就开始对每节长6米的管道进行无缝焊接。先采用陆地分段焊接，再进行水上整体焊接，日前终于完成了450米的“巨龙”制作，充分具备了管道沉放条件。
顺利实现“巨龙”沉底安家
经过各项准备工作，该过江管于6月9日上午进行沉管作业。
为确保沉管施工万无一失，广西建工总承包公司与广西大学合作，共同研究沉管实施方案，对编制好的沉管施工方案各个阶段进行多次模拟实验。
沉管当日，由工程指挥长同步指挥两岸管口给管线慢慢注水，以平衡整条管线的压力，通过注水压力慢慢把整条管线下沉至江底预设的管槽基坑，完成“巨龙”安家任务。
为保障管线水下安全顺利施工，南宁海事局、南宁航道管理局批准6月8—9日对邕江进行封航，并在管道沉放完毕后对航道进行验收，检验是否达到航道通航标准。
一期工程3泵站建设基本完成
该管道沉管施工的完成，为邕江上游引水工程一期工程的顺利推进打下了基础。
南宁市邕江上游引水工程一期工程起点位于江北引水干渠渠首建设的取水泵站——老口泵站，连接江北引水干渠可利江泵站，敷设一根管接天雹水库—陈村水厂应急管。同时，在江北引水干渠的心圩江泵站敷设两根输水管，其中一根管经心圩江公园至江北大道后，沿江北大道将原水送至西郊水厂和中尧水厂，另一根管经江北大道后穿越邕江到江南大道，再沿江南大道将原水送至河南水厂和凌铁水厂。
目前，邕江上游引水工程一期工程取水泵站老口泵站、连通泵站可利江泵站、心圩江泵站建设基本完成。
其中的管线工程于去年8月8日开工建设，新建原水输水管线全程12公里，部分管线的直径为2.6米，是目前广西管径大、埋线长的输水直埋离心球墨铸铁管工程。其穿越了清厢快速路、地铁1号线、心圩江、邕江、邕江南北岸堤坝、战备铁路等，分别到达可利江泵站、陈村水厂、心圩江泵站、西郊水厂、河南水厂等8个目的地。
邕江上游引水一期工程完工并投入使用后，将实现邕江上5个饮用水取水口上移，进一步保障南宁市取水安全，促进邕江沿岸城市开发建设，加强水源地保护，提高城市供水水质。