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2017年4月，成都市第十三次党代会提出 “东进、南拓、西控、北改、中优”十字方针，优化城市空间布局、重塑产业经济地理。“东进”战略的实施，让成都从“两山夹一城”变为“一山连两翼”，城市格局发生千年之变。
2019年是“东进”迎来整体成势的关键之年。龙泉山的东边，发生了哪些新变化？在成都“东进”战略实施两周年之际，记者带你“东进”，聚焦东部新城在“精筑城、广聚人、强功能、兴产业”等多个维度的进展变化。
站在三岔湖马鞍山观景台，绿水映青山，一片生机。这里每天要迎接无数客人，从投资的客商到徒步的驴友，从规划专家到经济学者，无论出发点是什么，“东进”一定是关键词。
稍早前，三岔湖马鞍山观景台刚刚竣工。这里系统全面地展示了成都“东进”战略总体规划及各个东部新城和重点项目的实施进展，由此，也被誉为“东进之窗”。
以此为原点，放眼望去，成都东部的大地上，一切都铆足了干劲：交通在畅达，项目在汇聚，公园在生长，“新城”在崛起……
致力于开辟发展的“第二主战场”，2017年4月25日，成都开启“东进”，距今日正好两年。按照“精筑城、广聚人、强功能、兴产业”要求，担当全省“主干”责任的成都，正加快打造引领高质量发展的新兴极核，努力把“东进”区域建设成为国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园。东部新城亦将成为成都建设美丽宜居公园城市示范区和走向世界的“未来之城”。
调整优化城市空间布局、重塑产业经济地理，两年来“东进”战略取得显著成绩，成都之东新颜展露。
交通在畅达
新机场建设快速推进
机场高速公路进程已过半
天府国际机场，无疑是空港新城受瞩目的项目。林立的塔吊之间，“神鸟”外形航站楼廊道初现。
在展现新机场全貌的沙盘中，一抹亮眼的绿色分外吸睛。“在机场范围内有如此大的一个公园湖泊，在国内乃至国际上都是首屈一指的。”成都天府国际机场建设指挥部办公室会务接待科黎佳介绍说。
当然，这样的“首屈一指”，不止于此：亚洲一个PRT、连接北斗卫星的全球大数据化施工现场；国内首条以350公里时速不限速穿越机场航站楼的高铁线……
“整个机场建设正在快速有序推进。”市东部新城发展委员会办公室相关负责人介绍，场内主体工程方面，全场土石方和地基处理工程已基本完成；航站楼工程正在开展主体结构施工；空管、供油、邮政及国航、川航、东航、祥鹏等航空基地工程项目正按计划加快推进。
目前已通车的机场南线，承担着天府国际机场人员及物资运送的重任；而与之相配套的地下综合管廊，则是将来为机场输送水、电、气、通信等的大动脉，它的建设关乎机场的终运营。“今年1月，机场南线（一期）综合管廊主体顺利全线贯通，标志着综合管廊工程按期实现关键性节点目标。”高投建设公司项目现场代表姜金成介绍，项目预计今年全面完工，将为机场建设及投运提供有力保障。
在天府国际机场，还有“3高4快”“环形+射线”高快速路网，在机场外围形成高速路环线——天府国际机场高速北线、天府国际机场高速南线、第三绕城高速，快速路环线则有成简快速、成资快速、金简仁快速、金简黄快速。
其中，天府国际机场高速公路建设进程已经过半，将和新机场同步建成投用。届时，市民从成都市区出发，半小时就能抵达新机场。
来源；成都人民政府网 成都短信群发|成都短信平台转载