隆冬的阳光温暖和煦，穿过云层，照在凉都大地山间田野的村寨上，那连通组组寨寨的公路，犹如一条条“玉带”飞舞在群山峻岭之间，恰如飞架在青山绿水之上的一道道彩虹。正是这“玉带”和“彩虹”，连通了组组寨寨的幸福。
“原来村民们做梦都想修通这段路，没想到一个多月就建成通车，且修得很好。非常感谢党和政府为大家解决了盼望多年的交通难题！”六枝特区关寨镇补底村支书陈诗德十分感慨。六枝特区关寨镇补底村村委所在地距该村黄泥田组相距1.5公里，一直以来只有一条人行便道相连，生活物资全靠人背马驮。2017年，我市农村“组组通”公路建设三年大决战开战后，六枝特区及其关寨镇立即进行申报，当年11月初动工，12月底全面建成。这是我市农村“组组通”公路建设三年大决战的一个缩影。
“截至2017年底，全市农村‘组组通’公路共完成路基4153公里，路面3683公里，工程形象进度135.8%，全市30户以上村民组的公路通畅率由73%提升到83.8%，年终在全省排名第二。通过2017年后四个月的奋力冲刺，我市农村‘组组通’公路建设三年大决战首年告捷。”1月17日，市公路处有关人员高兴地说。
2017年8月，贵州省全面启动农村“组组通”公路建设三年大决战。也就在这时，六盘水吹响了决战通组路的号角。根据省下达的目标，我市2017—2019年实施6777公里通组公路，硬化2878个30户以上具备条件的村民组公路。
为打好这场硬仗，我市了“实施方案”及“指导意见”，市、县、乡把“组组通”公路建设作为各级“一把手”工程来抓。按照“市统筹、县主导、乡实施”的原则，各级政府把通组公路建设同决战脱贫攻坚紧密结合，强力推进。市交通运输局及时组建了市、县两级决战办，牵头抓好全市“组组通”公路建设的调度、检查、督办、宣传等工作。
为确保取得成效，各县（市、特区、区）按“一乡一图一表”做好项目规划，精准制定通组公路建设的任务书、时间表、路线图，规划一条、实施一条、建成一条，并最大限度避开地质灾害隐患点，减少生态破坏，实现公路建设与生态环境相协调。
在施工建设阶段，为保证项目实施质量，“组组通”公路建设执行“业主负责、政府监管、社会管理、群众监督”的质量安全监督机制，除市、县两级质量监督机构切实履职外，还建立农村“组组通”公路义务监督员制度，每个村设置2名义务监督员，通过培训后参与质量安全监督。同时，实施“民生阳光工程”，建立市、县两级“组组通”质量安全监督微信群，向社会公布质量安全监督举报电话，接受社会监督。
每月组织开展“组组通”公路建设专项督查，及时发现与解决项目推进中存在的问题。截至目前，市决战办已对四个县（市、特区、区）开展集中检查50余次、专项督查6次，对公路建设过程中存在的问题进行通报。每半月召开一次工作推进会，调度项目进展情况，增进各县（市、特区、区）互相学习交流，促成问题协调解决。
“近期，盘州市‘组组通’公路建设水泥供应不足，水城县交通运输局得知后，积极配合协调解决。六枝特区针对砂石材料供应的问题，政府出面统筹协调国土等部门，对特区范围的砂石料场制定统一合理的价格，保证低价供应‘组组通’项目建设用料，节约了建设资金。”市公路处有关工作人员说。
农村“组组通”公路的建设，打通了农村公路交通路网的“毛细血管”，提高了群众出行质量，为决战脱贫攻坚、决胜同步小康提供了交通保障。农村“组组通”公路的建成通车，改善了农村交通条件，助推了农村文明创建进程，对我市深化农村“三变”改革提供了物流运输便利，让大山深处的农产品驶入“快车道”，跑出“加速度”，成为农村群众脱贫致富的小康路、幸福路。
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