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托吊联体型清障车是众多清障设备中的一种主要分类,它也是属于专用车—清障车中最常用的车型,与其它清障车一样均可采用二类底盘进行改装,并且实现清障作业半自动液压驱动,具有托、吊、拖等多种功能,操作快捷轻便,性能可靠,全液压保压自锁,无需任何机械辅助。该车型与分离式、分离折叠式清障车比较,它在以下几个方有较明显的优势: 1、同样具有与其它普通清障作业时方便、灵活,实用性强的特点,可以使用常用的托具、链带、索具及辅助设备进行清障作业。 2、结构简单:此种类型清障车为托、吊联体结构,制作工艺过程相对简单,因此制作成本费用相对降低。 3、托举能力大:其整备质量较之其它托吊分离型更轻,减轻了后轴的负荷,从而增加了整车的托举能力。对于同样的8吨车型,联体型较之分离型托举能力提高了500~1500kg。 4、机动性、实用性好:托吊联体型清障车,由于其托臂折叠,其后悬长度小,车辆的转弯通道半径小,提高了整车的机动性,尤其适宜于在狭窄的城区巷道和交通道路上作业。 5、操作简单:由于吊臂与托臂联为一体,操作时更加简单明了。 6、维修方便:相对于托吊分离型清障车,由于设计结构简明,无需分离式的四杆机构和滑槽机构,因此使用维修方便,节省了润滑和检修工作及材料损耗。 7、可塑性:可以经过简单的改装后使之成为带自动抱胎托具的清障车,从而实现液压全自动作业。 重汽豪16吨拖吊联体清障车操作方法:1、脱开绞盘离合器,拉出钢缆到被运载的车辆前,将“j”行钩勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。注意拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈 。2、被运载车辆挂空挡,放开被运载车辆的驻车制动器。3、控制绞盘操纵杆,把汽车拉上平台,并控制钢缆上的j形钩距离绞盘大于0.4m。当绞盘受负荷时,切勿将绞盘的手动控制离合器脱开,这样会损坏绞盘。注意:在使用链勾利用绞盘牵引事故车时,特别是底盘较底的小轿车,要非常小心不要损坏被拖车的部位,以免引起不必要的麻烦。4、当被装载车辆已拖到位以后,用安全绑带绑住后胎,将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意:如果安全拉环坏了,安全绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带,可以公职绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一点,使安全链适当张紧。5、平板型道路清障车,平板上用绑带固定故障车时,必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身。6、绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。注意:尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象,操作时应定时检查绷带绷紧情况,尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下,应及时检查紧固,避免发生意外。7、控制平台倾斜操纵杆,使平台尾部升高离地面0.15m。8、控制平台倾斜操纵杆,使平台向前移动到离最前端约0.6m处,控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。9、控制平台滑移操纵杆,是平台向前移动至最前端。10、为了防止在接下来的行驶的过程中,由于震动,钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏,必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端,并尽量张紧。装载定位及绷紧。11、将被装载汽车挂一档,拉上手刹。12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。13、以上各步骤完成后,即和进行后续的工作程序。踩下道路清障车的离合器,脱开取力器,平台装载操作完成。
豪沃一拖一16吨清障车,福田清障拖车厂家供应,随州救援清障车销售图片:
豪沃一拖一16吨清障车,福田清障拖车厂家供应,随州救援清障车销售参数:
产品号
ZMLFS5HR02G
批次
297
产品ID
T0130055
发布日期
20170713
生产地址
湖北省随州市曾都经济开发区世纪大道77号
目录序号
(十七)97
总质量(kg)
20490
整备质量(kg)
14500,13500
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