轻轨
根据《揭阳市城市总体规划》（2010年-2030年），揭阳将以榕城为中心规划建设4条轨道交通线。
对轨道交通规划线路的走向建议以宏观上把握为主，同时参照《揭阳市城市总体规划》内容，线路大致走向与城市总体规划布置基本一致。轨道交通形式可揭阳市公共交通发展规划采用地面或高架轻轨。
随着汕潮揭城市规划区的一体化进程的加快和本区域城镇的快速发展，城镇密集区内部的联系将越来越需要大容量的快速轨道交通。本次规划提出 4条城市轨道线，分别为：
1．线路 1：揭阳火车站—梅东大桥—东乡 —渔湖新区中心—机场—高铁站—汕头/潮州。联系揭阳现状城市中心区与渔湖新区、机场、高铁站，在高铁站以东接汕头和潮州。长度为 34.2 公里。
2．线路 2：揭阳火车站—揭东县城—炮台—地都—汕头大学—汕头市中心。联系现状城市中心、揭东县城、汕头市，在揭阳火车站和炮台镇分别与线路 1 换乘。在揭阳境内长度为 30 公里。
3. 线路 3：揭阳火车站—阳美玉都—霖磐—龙尾-高新区。联系现状城市中心与蓝城区，带动蓝城区产业带发展。总长度约为 25 公里。
4．线路 4：东乡 —仙桥—揭阳学院—洪阳—普宁，是揭阳—普宁城镇发展走廊的重要依托，远期考虑延伸至惠来城区。线路 4 在东乡与线路 1 相衔接。长度为 38.7 公里。
规划近中期可以考虑采用快速公交等方式作为过渡，远期视交通流量状况，建设轨道系统。 本次规划中的轨道交通建设方案属概念性的规划，只是给出宏观的方向，建议尽快进行进一步的专项可行性论证。
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