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旭日普照，天蓝如海。2020年 1月14日上午，云南寻沾(昆明寻甸至曲靖沾益)高速公路建设史上迎来又一重大关键节点，在全体施工人员团结有序的平稳操作下，寻沾高速毛家1号大桥左幅第四跨最后一片T梁顺利完成安装，至此寻沾高速公路六标项目主线梁板架设圆满完成，标志着寻沾项目曲靖段主体结构工程完工，进一步确保2020年内全线高速建成通车。
寻沾高速是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分，也是银川至昆明高速公路（G85）和杭州至瑞丽高速公路（G56）的横向连接线，是沟通滇中城市群的交通枢纽，也是滇东北出滇入川的重要通道，计划于2020年9月底完工通车。其中寻沾高速公路6标段（曲靖段）由中交二航局昆明分公司承建，起于K44+200老黄口北侧老黄口2号大桥（K43+855）桥头，止于沾益辖区红瓦房水库西北侧约1公里路基段，线路全长12.699公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。主要包含路基、桥涵等工程，其中主线桥梁共9座，桥梁单幅总长达6160米，共有预制梁板1402片，单片梁板连在一起有42公里长。
据寻沾高速曲靖段土建六标项目经理徐锦兴介绍，2018年3月项目部进场，近2年以来全体施工人员的艰苦奋战，截止目前包含8座大桥、1座中桥的主体工程已全部完成。其中控制性工程长630米、高50.5米的威格2号大桥和长870余米的老黄口3号大桥均已竣工，最后架设完成的毛家1号桥跨越深谷地区，最高墩达59.6米，施工难度较大。
14日上午的寻沾高速毛家1号大桥桥面上，现场繁忙一片，几十名工人正在有条不紊地进行最后一片T梁吊装。“前移！再前移！”现场，站在近60米高的大桥上，工人们正指挥架桥机将一块重达90余吨的T梁顺利归位。“这是项目段上第1402片T梁，也是最后一块！看到梁板成功架设，寻沾高速项目建设又向前迈出一大步，作为一名参与建设的家乡人，我深感自豪！” 徐锦兴激动地说。据悉，此次梁板架设的圆满完成标志着寻沾六标桥梁主体工程施工已基本结束，为后续附属工程施工赢得了宝贵时间，为六标2020年全线按期交验坚实了基础。
据介绍，项目自开工以来，项目部始终秉承“争科技领先，创管理一流”的企业精神，在项目施工过程中，始终坚持技术创新为主脉，精细化管理为筋骨的管理模式，在项目各方面均取得了较好的效果。为保证架设质量，项目部统筹安排，精心部署，制定了详细的施工方案。在生产进度管理方面，通过制定关键线路节点目标、细化生产计划、定期评定生产情况并制定纠偏等措施，解决了工作面受限带来的不利局面，出色地完成了今年的生产任务。其中梁板预制日产量最高达到了11榀/日，刷新了昆明分公司的生产记录。在技术创新方面，项目部通过对大风大温差高蒸发地区混凝土施工质量控制技术的攻关，使得混凝土性能日趋稳定，梁板、墩柱等结构物混凝土质量得到极大提升，获得了交通主管部门和项目业主的一致好评。在安全、质量管理方面，项目部建立健全了质量、安全管理体系，严格落实体系文件和制度，积极开展质量、安全联合巡查与QC小组活动，在桥梁、路基施工全过程中做到了安全、质量零事故，有力确保了项目的顺利推进。
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