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11月11日从黄骅港煤炭港区获悉，2019年前10个月，该港区累计完成煤炭装船3642艘，共计16648万吨，占北方主要港口煤炭总下水量的28%，居第一位。
2019年以来，国内动力煤市场受供应紧张、进口煤冲击、下游需求偏弱、运力宽松等因素影响，持续低迷，北方主要中转港口库存持续高位，下游电厂高库存低日耗局面一直没有得到改善。黄骅港煤炭港区面对严峻的市场形势，迎难而上，通过激发内生动力，提升效率与服务水平，确保煤炭装船量持续高位。港区不断优化内部组织，提高生产计划的准确性，加快作业组织和船舶周转，使船舶在港停时压缩了20.9%、船舶锚地停时压缩了26.8%。积极调整一体化单位的协调机制，加大协调力度，协同各方建立联合课题小组，共同商讨压缩各环节时间的举措，取得明显效果。销售部门通过增加提报次数提高计划精准率；铁路部门压缩机车组织作业时间由原来的1.26小时/列压缩到0.87小时/列，大大提高了车辆周转速度。
同时，黄骅港煤炭港区与来港船方加强沟通，搭建起网络智能化平台，了解客户所需，解决客户所求，客户满意度不断提高，为保证煤炭下水运输做好保障。通过多方发力，黄骅港煤炭港区全年有望再次突破2亿吨大关。
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