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一台YZl8型压路机使用过程中出现以下3种故障。
1、不能后退
附图为YZl8型压路机的行走液压系统原理图。由行走驱动泵3依靠换向阀改变液压油流动方向,从而改变行走液压马达的转向而实现前进或后退。根据液压系统原理分析,在行走驱动泵3、液压马达1和9工作正常情况下,导致不能后退的原因可能有:换向阀不换向;后退高压溢流阀故障使行走驱动泵卸荷。


检测后退时系统压力,测得补油压力为2.5MPa、前进行驶压力的低速挡为13MPa左右、高速挡为26MPa左右,后退行驶压力几乎为0。直接用手推动伺服阀阀芯,阀芯滑动自如。这说明故障在后退高压溢流阀,将后退和前进高压溢流阀互换,此时出现前进无反应,而后退正常,由此判断是后退高压溢流阀故障。经检查阀芯、阀座及弹簧均正常,判定是高压溢流阀的先导阀调压螺母松动所致。
拧紧调压螺母,使溢流阀调定值符合规定值,然后再试机,行驶恢复正常。
2、不能前进
根据故障现象和液压系统原理分析,在发动机工作、补油压力和压力继电器工作正常情况下。导致这种现象的原因可能有:操纵装置与主泵的手动伺服阀的连接是否松动;紧停按钮是否处于紧停位置:紧停电磁阀Y7故障,使改变泵排量的换向阀直接接通,泵输出为0;行驶减速机或后桥制动“抱死”。
测量行驶压力,压力基本为0,补油压力和客体压力正常(如果行驶压力超过40MPa以上,则可能是行驶减速机或后桥制动“抱死”,判断故障可能在液压系统;再检查驾驶室内紧停按钮,该按钮处于行驶状态;然后检查行驶操纵手柄与主泵的手动伺服阀的连接状况,正常;后检查紧停电磁阀,用小电工螺丝刀靠近通电的电磁阀发现无吸力,测量线圈电阻值无穷大,判断为电磁线圈开路;更换电磁线圈后机器仍无法行走,打开行走驱动泵上X1或X2口发现行走驱动泵无压力油输出,用手操作紧停电磁阀阀芯有卡滞现象,清洗紧停电磁阀后试机,故障现象排除。
3、驾驶室内制动解除压力报警
根据液压系统原理,补油泵输出的液压油一方面控制行走驱动泵斜盘的倾角,以控制行走驱动泵的排量,另一方面补充闭式回路液压油的损失,同时还为制动系统提供液压油。

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