宝安区吊车出租之起重机的分类、结构及用途

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(1)钢丝绳的构造钢丝绳的构造分为点接触绳、线接触绳、钢丝绳的捻向及绳芯。
1)点接触绳。绳股中各层钢丝直径相同。常{n的两种点接触绳:19丝的股钢丝较粗.比较耐磨、耐蚀，可应川于桥式起敢机;37丝的股挠性较好，常用于起工作的吊装绳和电动葫芦。
2)线接触绳。绳股中齐层钢丝的捻距相同，外层钢丝位于里层各钢丝之问的沟抽里，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，使接触情况改善，延长了钢丝绳的使用寿命。卜1J时，线接触也有利于钢ff之间互相滑动，改善了它的挠性。相同直径的钢fk绳，线接触型比点接触刑的金属总横断面积大，因而破断拉力大。采用线接触钢丝绳时，有可能选用较小的直径，从而可以选用较小的卷简与滑轮。卷筒小使减速器输出轴的力矩小，因此可用较小的减速器，从而减小起升机构的尺寸与重。由于它有这一系列的优点，所以起重机大多用线接触钢丝绳代替菩通的点接触钢丝绳。
3)钢丝绳的捻向。交互捻钢丝绳的绳与股的捻向相反;同向捻钢丝绳的绳与股的捻向相同。交互捻钢丝绳是常用的型式。这种绳与股的扭转趋势相反，互相抵消，没有扭转打结的趋势.使用方便。同向捻钢丝绳的挠性好、寿命长;但由于有强烈的扭转趋势，容易扭结。同向捻钢ff绳只能用于经常保持张紧的地方.通常用作牵引运行小车的牵引绳，不宜用作起升绳。
4)绳芯。绳芯的作用是增加挠性与弹性。绳芯应R泡润滑油，工作时润滑油流到各钢丝间，起润滑作用。绳芯分为有机芯、石棉芯、金属芯三种。有机芯通常用剑麻，小改径钢丝绳采川棉芯。所以有机芯钢丝绳不能用于A沮环境。石棉芯钢丝绳可用于高温环境，如用于各种冶金起重机。金属芯用软钢的钢丝绳或绳股作为绳芯，用于高温或多层卷绕的地方。

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1.汽车起重机

通常将其有与汽车编队行驶速度、轴压及外形尺寸符合公路行驶要求的白行式全回转起重机，称为汽车起重机。习惯上也把安装在通用或专用载货汽车底盘上的起贡机.称为汽车起重机。
(1)汽车起重机的分类汽车起重机的分类有许多种，通常是按臂架系统专动系统来分类。
1)按臂架系统分类
(2)汽车起重机的组成汽车起重机主要由三大部分组成:
1)下车行走部分(又称为底盘)。小吨位的汽车起重机一般采川标准的载货汽车底盘，大、中型吨位的汽车起重机则采用专用特制的汽车底盘。
2)回转支承部分。它是安装在下车行走部分上，用以支撑上部回转部分。通过支承轮或滚子，将上车回转部分的各种载荷传到下车行走部分的底架上，以保持上车回转部分围绕旋转轴线正确而灵活地转动，并保证上车回转部分有足够的稳定性。
3)上车回转部分(又称为回转机台)。回转机台上装有起升机构、变幅机构、回转机构及操作室等其他装丑。
(3)汽车起重机的用途汽车起重机具有良好的机动性和灵活性，能够迅速地从一个工作地点转移到另一个工作地点;为进行转移和投人工作所需要的准备时间很短，可以较充分地提高起重机的利用率。汽车起重机广泛地应用于建筑工地、露天货场、仓库、车站、码头、车间等各个生产部门从攀装卸及安装等工作。在水电工程中，也用作浇筑水工构筑物的底层棍凝土.还特别适用于工作点分散、货物零星的装卸和安装等作业。
汽车起重机在作业时，必须要求有较好的路面条件。在进行吊装作业时.儿乎都要将支腿放下.从而限制了起重机在吊装作业时的活动范困。

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起重臂设计所使川的计算理论和方法.对起重臂设计的影响也非常大。国外知名企业都有自己的科研机构，对起重竹的计算理论、制造工艺等都有深人的研究，早已广泛使用FEM(有限元法)等新的计算方法，大大减轻了整机的重狱。而我国许多企业也使用FEM等计算方法，但一般部只是验算。所使用的计算理论基本上还是20世纪七八!4年代产品所使用的理论，许多局部结构的设计都是凭经验或简单的计算。另外，我们对焊接、冲压成形等工艺所产生的内应力、变形等的研究也很少，许多研究只是停留在理论上.很少在产品设计中使用，致使我们的许多产品在技术水平、实物质址上有很大的差异。
为了缩小我国产品同国外先进水平的差距，应加强对计算理论、制造工艺、伸缩机构等方面的研究.对产品在使用过程中出现的问题进行总结.并上升到理论。完养制造工艺，提高员工的技术水平，变粗糙生产为精细加工，提高产品的质址。在新产品的设计过程中，要求实用性和经济性，并富有创新性。当产品发展到一定程度，创新性更能提高用户的购买欲，扩大产品的产鼠。