机电为大家提供几个柴油发电机组的省油方案：

一、注意柴油净化

油箱使用一段时间后，箱底就会沉淀一些矿物质或杂质，我们应该定期给箱底清除或净化。否则会对柱塞和喷油头的正常工作带来较大影响，易造成供油时间不准、供油不均匀、油料雾化不良等，致使增加油耗，功率下降。

二、按照清除积炭

柴油机在工作中，由于燃油过程中各有关部件产生了高温，致使灰炭聚合物附着在气门座、气门、喷油嘴、活塞顶部等处，不及时清理会增加油耗，并严重影响发动机的正常工作，一般情况下，应该4-6个月清除一次。

三、保持一定水温

发动机的冷却水温保持在45-65℃左右。若水温过低，会造成柴油燃烧不完全，加大机器本身负荷量。冷却水用不含矿物质的“软水”（如：蒸馏水、雨水），不宜滥用污水、浑水。

四、勿超负荷作业

小马拉大车式的超负荷运行，使相当一部分柴油变为黑烟，没有发挥出应有效能，油耗增大，还会缩短有关零部件的使用寿命。

五、定期检查维修

“养重于治，防重于修”要注意认真保养和维护柴油发电机组，要做到定期检查调整气门间隙、喷油压力、供油时间等，并及时消除冷却水套的水垢、污物。某些机件如气门、喷油嘴等，要做到定期修理或更换，重要零部件应一直处于良好使用状态，切忌“带病”上岗作业。同时，柴油发电机组操作人员还应在使用过程中掌握一般故障排除方法，避免紧急情况下的突况的发生。



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下面由机电为用户们介绍下柴油发电机组的正确停机方法有哪些操作步骤？

一、柴油机的磨合

新的或经大修后的柴油机，在正式使用前须经60h磨合运转，方可投入全负荷使用。以改善柴油机保运动部件的工作状况，提高柴油

机的运行可靠性和使用寿命。磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同。来考虑具体磨合方案。原则上随着磨合时间的增加阶段逐步提高

柴油机的转速和负载，在整个磨合期内负荷以12h标定功率的50%-80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始阶段空运

转或过小负载情况下的运转时间不宜太长。

每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐亦按上述磨合工况适当时行短期磨合。

二、柴油机的正常使用

柴油机投入正常使用后，应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态；要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面，如发

现有不符规定要求或出现损漏时，就即给予补充或检查原因予以排除。

柴油发电机组在运行过程中，特别是当突减负荷时，应注意防止因调速器失灵使柴油机转速突然升高（俗称飞车）超过规定值，一

旦出现此类情况应迅速采取紧急措施，然后再查清原因。

三、柴油机与工作机械功率的匹配

在选用柴油机时不仅应考虑与之配套的工作机械所需功率的大小，还必须考虑工作机械的负荷率，比如是间歇使用，还是连续使用

。同时要考虑工作机械的运行经济性，即负载的工作特性和柴油机的特性的必须合理分配。因此柴油机功率的正确标定和柴油机与工作

机械特性的合理匹配是保证柴油机可靠、长寿命以及经济运行的前提，否则将可能使柴油机超运行和产生不必要的故障；或负载功率过

小，柴油机功率不能得到充分的运用，这样即不经济并且产生窜机油等弊病。

柴油发电机错误操作带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止散热能力急剧降低受热件失去冷却易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热产生裂纹或

活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面柴油机发电机停机时未经怠速降温会使摩擦面含油不足当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧

磨损。因此柴油发电机熄火前应卸除负荷并逐渐降低转速、空载运转几分种。



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有没有发电机组用一段时间以后就不行了，发电机容易坏？其实，正常情况下如果配的是铜的功率足的发电机，它一般是不会坏的，只有柴油机有可能出现问题。但是，由于许多用户在使用时，没有注意自己的发电机组的接线方式，导致柴油发电机组三相不平衡，这样时间一长，发电机组就容易出现问题了。那么，什么叫三相不平衡呢？

由于柴油发电机组输出的电是三相四线的，就是三根电线输出的电流一般要差不多大，如果悬殊一大就会出现不平衡了，这时候就会出现如下情况：

一、发电机组输出功率下降，达不到用户的功率要求。

二、三相电压不对称，使发电机组中性点电位产生位移。

三、中性电流过大，使配电变压器运行温度升高，严重时会将变压器烧坏。

四、使有的相电压高，另外的相电压降低。

五、烧坏发电机，影响正常供电。

所以，柴油发电机组使用中一定要注意，不能三相不平衡。如果没有办法改变它的输出功率，只有经常掉换接线方式，以防造成发电机组的损坏。





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