粉粒物料运输半挂车：是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的车辆，一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域，容积一般在35-45方之间。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15m时，水平还可输送距离达5m。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。采用国内工艺制作,设计新颖,坚固耐用。气袋式承载量大，卸料速度快残留量小。
散装水泥罐车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15m时，水平还可输送距离达5m。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。采用国内工艺制作,设计新颖,坚固耐用。气袋式承载量大，卸料速度快残留量小。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学, 布置合理, 能有效的缩短卸料时间, 达到1.4T/min，提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率，剩灰率为0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
散装水泥罐车整个卸料过程的安全，离不开作业人员的和操作。作业人员在散装水泥罐车卸料过程中需要时刻罐内压力和卸料情况，发现罐内压力超过规定压力，应当立即采取措施降压，以保证作业安全。在作业过程中即使压力表和安全阀同时失效，富有经验的作业人员也能根据打气时间、卸料胶管的震动等情况进行判断，从而采取一定的措施来完成正常的卸料。因此，卸料过程出现罐内压力超高造成罐体爆炸，往往与作业人员疏忽或经验不足而没有采取措施排除异常大有关联。
散装水泥运输车主要是用来运输水泥,该车型采用由圆锥体与圆柱体多体组合，两侧加封头形成的罐体，整车采用钢板，满足使用要求；
1、 结构.合理， 采用国内先技术的内锥立式上出料结构,，散装水泥可自行下滑, 无死角,具有流化效果好.而普通散装水泥运输车多为流化床结构, 死角多,流化效果差.残余率高。罐体采用外圆自动焊接，焊缝成型好、强度高；
2、 散装水泥从车顶的进料孔装入罐体内，采用气力卸料方式，前、中、后三锥可分别进行操作；
3、 进料口采用的三点旋压式料盖，启闭简单方便，并带有机构，可实现安全操作。
4、 空压机采用吊装式结构，具有排气量大、振动小、噪音低等优点；
5、 卸料速度快，每分钟卸料超过1.3吨，处于国内水平；卸料彻底，残余率几近为零，经试验验
证，剩余率不到0.1％，远小于国家标准和同类产品的平均水平。
6、罐体容积7立方至50立方。