数字式汽车衡的功能及优点

　　1.解决偏载误差，四角调整更加方便

　　数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载荷温度变化产生的影响，计算机能将个传感器信号予以编织和识别，用软件调整误差，无需焊接电阻等，使四角调整更为简单和准确。

　　2.具有故障自自诊断能力

　　数字式汽车衡具有故障自自诊断能力，他可以对汽车衡工作状况进行检测，当检测到故障时，出现错误代码，避免了汽车衡故障时未能及时发现所造成的损失。

　　3.解决时间效应蠕变问题

　　负荷长时间加在一个称重传感器上时，其输出常有较大的变化，数字式称重传感器通过内部微处理器力的软件，自动补偿了蠕变。

　　4.抗干扰能力强

　　模拟式传感器的输出信号较大仅为几十豪伏，在电缆中极易受到干扰，从而造成汽车衡工作不稳定，降低了计量性能，而数字式传感器输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍。

　　5.具有极强的防潮、防腐能力

　　数字式传感器采用不绣钢激光焊接壳体，具有极强的防潮、防腐能力，防护等级IP68，适用于恶劣工作环境。

　　6.防雷击，特别适用于多雷区域

　　数字传感器具有防雷击设计，在多雷区域安装时特别适用

　　针对数字电子汽车衡偏载差错的调试方法进行了论说。1 排查缺陷 在调试偏载之前先通进程序使表面进入 检查内码值情况。为了便利起见可以在秤体对 应的传感器方位上站一个人看内码值有无明显 改动，供认所站方位传感器是否作业正常。通过 逐个排查各个传感器供认秤体是否平整以及传 感器方位分布情况，若内码值改动缓慢或不明 显可视现场情况检查是否存在以下问题：1.1 传感器通过长时间作业发生形变或受环境影响腐蚀严峻。1.2 地基不实重车碾压构成传感器承载地基下沉。1.3 秤体限位螺丝与顶板距离太小（距离为 4mm～6mm）。1.4 秤体台面严峻腐蚀变形构成传感器受力不均匀。1.5 秤体与引坡之间或秤坑之间缝隙里有填充物，秤体安闲度欠好 晃动不活络影响称重。1.6 用重车在秤体段来回碾压，检查秤体是否因重载构成变形 刮靠、限位螺丝有无顶嘴等。 如发现问题及时打扫恢复到正常运用情况。

　　地磅自动焊接工位，自动焊接工位运送定位设备与U型钢点焊工位相同，焊,接门架沿袭现场设备，这儿就不多介绍了。3.6端板组装工位端板组装工位首要由端板移载门架、端板抓手、运送辊道、定位夹紧设备及端板压紧设备组成；运送辊道与面板点焊工位相同，辊道可以升降。定位夹紧设备也与前面工位相同，选用两端定位，两端压紧的方法。除了在端头规划有压紧设备，在工件长度方向根据工件,类型设置相应的压紧设备，最端头的U型钢的外撑建议选用,人工辅佐方法。

　　近四年来地磅工作有点获利的有四种人（单位）1、高端产质量量，高质量、高品牌、高抬高打，如国内一线品牌的托利多、金钟、金马、科杰、四川大地、陕西公平、昆明浩宝等品牌，为自已留下满足的单品获利，前进质量，走高端路程。2、完全走低端路程，如江苏常州的一些专批发单位，国内专做价格为优势的批发单位，毛利在5%，但量大，现金流好，纯利2%左右。3、专门只买地磅天然人、生意商，本钱低，进价后加10%直接卖出去，然后在电子配件中定制别人修不了的个人协议，一旦过了质保期，靠给客户做修补赚钱4、从前做地磅的人，现在把厂关掉，只做老客户修补，精减费用。