钢绞线是按照需求将钢丝捻制在一起，成为绞线，因为材质为钢材，所以成为钢绞线。钢绞线根据不同的用途有不同的种类，有镀锌的，有包铝的，还有预应力钢绞线。 我国的钢绞线制造企业多集中在东部沿海地区，而且大批量的销往国外，主要出口地为日本、澳大利亚、以及东南亚等国，我国出口的钢绞线制作工艺精良，而且产品质量稳定。同时，我国也因为需要的不同，也进口钢绞线，主要从韩国和欧洲等国进口，但是，进口的产品会出现质量不过关的情况，影响使用，造成了损失。 在选用钢绞线的时候，首先要观察钢绞线的外观。 镀锌的钢绞线在选购时，应该注意锌层是否均匀，而且镀层光滑，没有、裂缝等缺陷。而且钢绞线的钢丝应该排列紧密，不能有松散、弯曲、折断等情况发生。 而预应力刚健险表面应该干净清洁，没有润滑剂等各种污渍，这样会使粘合力降低。这种没有镀层的钢绞线，表面可以有细小的锈迹，但是不能造成钢绞线表面出现锈蚀的坑洞，影响正常使用。 铝包的钢绞线表面不能有的钢丝，表面的铝层应该光滑平整，不能有破皮的现象，结合紧密，不松散。

　　钢绞线具有较高抗拉强度，已大量应用于边坡防护工程，取得了良好效果。现目前，安全压力分散装置常采用在锚固段不同深度处布置数个承载板的方式，改善内锚段附近的应力状态，有利于将不稳定体锚定在地层深部，充分利用有效锚固段。

　　这种结构的安全压力分散装置其问题在于，施工操作时，若钢绞线上的防腐油脂未去干净，或遇到钢绞的公差直径是下差，此类结构的安全压力分散装置其磨擦阻力会降低，进一步影响抗拉强度降低，为后期施工工作带来较大困难。

　　压力分散型锚索与一般拉力分散型锚索不同之处在于，压力分散型锚索由几个单元组成，各单元间锚索长度及其自由段长度不同，致使各单元间因自由段长度不同而产生伸长量不同。因此，在进行整体分级张拉前，要先计算各单元间的差异伸长量和差异荷载增量，并先进行补足荷载张拉及预张拉。

　　新型安全压力分散装置，用于分散钢绞线承受的压力，其包括承载体、两个压力分散组件、限位板和导向帽。两个压力分散组件相对平行设置，承载体设置于两个压力分散组件的一端，限位板设置于两个压力分散组件的另一端。导向帽与限位板相连。压力分散组件包括锚具、第二锚具、第三锚具及限位套管。钢绞线依次穿过承载体、第三锚具、第二锚具、限位套管及锚具，并固定在限位板上。

　　该新型安全压力分散装置抗拉强度大，能有效的保持摩擦阻力，避免后期施工问题。