道闸厂家讲述道闸安装调试
安装调试
地感线圈
为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感
值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不
应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉
直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
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道闸厂家讲述道闸分类
组成
道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
发展趋势
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）
、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。
根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸
根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸
根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸
绍兴道闸的常见故障解决方法_道闸,道闸厂家,道闸价格,道闸品牌,相信大家对人脸识别闸机都不陌生了，随着智能时代的发展，很多地方都在使用人脸识别闸机，但是在使用的时候，有时会出现一些故障，那么这些常见故障应该如何处理呢？我们一起通过以下内容来了解一下。
小区个别闸机过人掉杆该怎么处理
1、落杆电磁铁的位置没有装好，按正确方式安装。
2、电源问题，电压不够，检修电路确保电压正常。
闸机断电却不掉杆该怎么处理
1、检查电磁铁的安装位置是否正确，落杆电磁铁支架弹簧力度过小，及时调整。
2、转盘和转杆磨擦力太大，在平时维护时应按照维护指南进行维护处理。
正常情况只能在验到有效票后才能进入，不能反转。如出现反转：
1、检查挡车销是否复位。先打开闸机盖板，向挡车销里面加点润滑机油，再来回拉动挡车销，使之完全润滑即可。也可以把挡车支架拆下，将挡车销取出用锉刀把有毛刺的地方处理干净，再组装回 去，加入液体润滑油，来回拉动挡车销使完全活动自如即可。
2、可能是缓冲器性能不稳定，造成转盘无法复位，可以调整一下缓冲器的力度或更换缓冲器。
3、接近开关位置不正确，造成转盘无法复位，则需调整接近开关的位置。
闸机转盘上下摆动该怎么处理
1、闸机机芯转盘的托盘松动，配合之间间隙过大，调整间隙。
2、闸机托盘螺丝松动，及时拧紧螺丝。
怎样识别一款好的人脸识别闸机
看人脸识别闸机是否防水
人脸识别闸机在户外的应用场景很多：有工地、有小区、有学校等等，这些户外场景除了支持、背光、逆光、黑夜等正常工作外，还需要支持防水，根据环境的要求来进行选择防水级别。
人脸识别闸机是否能在旧闸机上升级
就目前使用闸机的场景很多，而且闸机的发展也有二十多年，商场、单位、小区、地铁等闸机门禁几乎无处不在，那么那么多的旧闸机环境如何进行安防升级呢?是否可以直接在原来闸机上对接人脸识别闸机伴侣是一个难题?
人脸识别闸机是否有本地和在线部署方式
一般来说，人脸识别算法有云端部署和本地部署两种方式，云端部署的话对人脸识别闸机的硬件要求不高，本地识别的话需要人脸识别硬件交到。但是人脸识别闸机在云端部署的话，一旦断电、断网就会就会无法进行人脸识别和无法数据上传，导致数据丢失。
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