履带起重机安全操作规程 (一)一般规定
(1)履带起重机司机必须经专门安全技术培训,考试合格 持证上岗,具有相应的操作知识和操作能力,严禁酒后作业。
(2)起重机作业场地应平整、坚实,如地面松软,应夯实 后用枕木横向垫于履带下方。起重机工作、行驶与停放时,应按 安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离,不得停放 在斜坡上。
(3)夜间操作必须有足够的照明。遇有大雨、大雪、大雾 及风力6级以上(含6级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊 装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。
(4)新购置或新大修的起重机使用前必须经过检查、试吊, 如静载试验(起重量加25%)、动载试验(起重量加 10%),确认合格后方可使用。
(5)操作前应对传动部分试运转一次,重点检查安全装置、 操纵装置、制动器和保险装置、钢丝绳及连接部位是否符合规 定。保证燃油、润滑油、冷却水等充足,以及各连接件有无 松动。
(6)启动前应将主离合器脱开,将各操纵杆放在空挡位置。 (7)内燃机启动后应检查各仪表指示值,待运转正常再连 接主离合器,进行空载运转,确认正常后方可作业。 (8)起重机卷筒上的钢丝绳在工作时应排列整齐,钢丝绳 在卷简上至少应保留3圈的余量。
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行驶状态稳定性 行驶状态稳定性是指起重机在行驶状态下,抗倾翻和滑移的 能力。失稳可能发生在两个方面上,或与行驶轨迹平行,或与行 驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性,分别称为纵向行驶稳定性 和横向行驶稳定性。
1.纵向行驶稳定性 起重机在行驶过程中失去纵向行驶稳定性有两种情况:一是 起重机爬坡时,由于坡度大,使其前轮(转向轮)的轮压为零, 无法控制行进方向,丧失操纵性;二是起重机爬坡时,当车辆下 滑力(沿坡面分力)接近驱动轮上的附着力时,车轮打滑甚至 车体下滑,丧失纵向行驶稳定性。其主要原因是行驶道路的坡度 超过起重机的设计爬坡角.或路况太滑。这两种情况都是危险 的。在操作时要注意不要强行爬坡.以防止纵向行驶失稳。
2.横向行驶稳定性 丧失横向行驶稳定性的主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑 移。其主要原因是转弯时行驶速度过快,产生较大离心力所致。 流动式起重机转弯时,产生一个离心力,速度越大,产生的 离心力也越大,而且与速度的平方成正比。转弯回转半径愈小, 离心力也愈大。当车速过高时,容易造成向外翻车,也可能产生 横向滑动。所以起重机在转弯时要根据路面情况控制速度,以防 横向失去稳定,造成翻车事故。
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滑轮和卷筒
一、滑轮
滑轮在起重机中常用来改变钢丝绳的运动方向和平衡钢丝绳分支的拉力,也常用若干个滑轮组成滑轮组,以达到省力或增速的目的。
(一)清轮的种类
滑轮按其作用,可分为工作滑轮和平衡滑轮两类。按其轴线是否运动.可分为定滑轮与动滑轮两类。
I.工作滑轮
工作滑轮是担负主要工作的滑轮。工作滑轮中既有定滑轮也有动滑轮。
(I)定滑轮滑轮安装在固定位置的轴上.滑轮可绕轴转动而轴的位置不变,用以改变钢丝绳或力的运动方向,但不能省力。如导向滑轮、托绳轮等。
(2)动滑轮滑轮安装在移动的心轴上,它和牵引的重物一起升降,达到省力的目的,但不能改变力的方向,如钩头的滑轮组等。
2.平衡滑轮
平衡滑轮工作时.一般不绕自身轴转动.只有在两端钢丝绳长度不一致时,才绕自身轴做微小的偏转,以调整滑轮两边钢丝绳的长度和拉力。平衡滑轮一般为定滑轮。
(二)清轮组
钢丝绳依次绕过若干定滑轮和动滑轮所组成的装置称为滑轮组。滑轮组按其结构形式,可分为单联滑轮组和双联滑轮组。
I.单联滑轮组
由卷筒引出钢丝绳,经动滑轮,然后将绳端固定在小车架上。它只有一根绳由卷筒引出。这种滑轮组在吊钩的升降过程中,吊钩在卷简上有轴向位移。所以,桥、门式起重机不采用,它多用在电动葫芦、卷扬机和塔式起重机上。
2.双联滑轮组
这种滑轮组由两根钢丝绳引人卷筒。桥、门式起重机上都采用这种滑轮组。
3.滑轮组的倍率
所谓滑轮组的倍率,就是其省力的倍数,也是减速比。单联滑轮组,倍率等于滑轮组中支持吊重钢丝绳的分支数;双联滑轮组,倍率等于支持吊重钢丝绳分支数的一半。
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