如果遇到一辆车，它的价格比同样型号的要便宜很多，那么我们要盯防这是不是一辆库存车了。别以为价格便宜很多，就是捡到宝了，库存车和新车区别还是很明显的，接下来我们会详细了解一下。



库存车几个月算是库存车？

库存车只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。



库存车和新车区别真的很大吗？

有人问，库存车只是放了几个月，应该不会出现很大问题吧？但是，有些库存车的放置地方都是露天环境，日晒雨淋难免会对车辆造成损耗，下面是库存车有可能出现的问题：

1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；

2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；

3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。



库存车能买吗？

答案是可以，但是一定要满足以下几个条件：首先是优惠足够大；第二是库存车的车况良好，后面我们会详细库存车需要注意的地方。虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况，同时可以要去4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长的话，可要求更换电池。



实际情况造成大多数消费者拿到车都是说法上的“库存车”

由于热门车型畅销或4s店压库等因素影响，大多数消费者拿到车后其实都是几个月后的新车，所以库存车这一说法很难在实际情况中成立。一般消费者拿到车后，主要检查车辆是否距离制造日期很远、车况是否良好即可。



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买车这件事对于大多数人来说应该是非常开心的，不过也有一部分小伙伴们的购车经历并不是那么愉快，虽然规避了大部分的购车陷阱，比如说霸王条款，坑价格等等，却没想到会在车的“品质”上栽了跟头，一不留神提回家的车可能是“清仓货”，统称“库存车”；
“库存车”顾名思义就是没有在有效时间之内卖出去的车，但是关于“库存车”的种种问题，很多人其实都是道听途说，甚至很多人连库存车是什么都不一定完全搞懂。今天氢云链就给大家说说，到底“库存车”是什么样，如何鉴别库存车？

一般来说，一辆汽车出厂后，还没有做过任何一次交易，就是一般我们认为的新车了。但是这个还不能完完全全地叫新车，因为，虽然这辆车从生产线上下来了，但是还有可能有这样几种用途，比如，车子放在4S店或者车展做展示，我们叫展示车；车子放在库房没有卖出去，我们称之为叫库存车。当然，无论是展示车和库存车，其实都是在出厂了很长时间没有卖掉的车，咱们也可以统一称为是库存车。
具体判别的方法有几种，比如看生产日期、轮胎、挡风玻璃、公里数等等，判别方法如下：
生产日期
汽车的生产日期在汽车的副驾位的门边上和发动机舱上，对于进口车，出厂日期在3-5个月的车，都是正常情况，不算库存车，超过6个月的，基本就算是库存车了。而在国内生产的车，一般1-2个月左右可以到店。因此，出厂超过3个月，基本就算是库存车了。

轮胎
查看轮胎上的生产日期和胎毛，在轮胎的侧边上，可以找到有方框圈出来的4个数字。前面两个数字是代表第几周生产的，后面两个数字是生产年份。轮胎的生产日期不能太长，不超过半年，超过了有可能是库存车，或者是轮胎被调换了。与此同时，还可以检查轮胎上的胎毛，如果没有发现有胎毛，那么这辆车可能是被行驶的公里数比较长了，或者轮胎被调换了。

挡风玻璃
一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃的生产时间基本相同。如果不同，那么可以断定该车在装配过程中曾经拆装过玻璃（出过问题）；而挡风玻璃上时间的具体判断的方法为：以一台09年出厂并上牌的轿车为例：玻璃上9.表示年份，黑点在9后，表示下半年生产，计算公式是“13- 黑点数”，例如图中的车玻璃是9.，就应该是13-1=12，所以这块玻璃应该是2009年12月份生产的；如果黑点在9前，则表示为上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，如“……9”，表示该车玻璃是7-3=4，就是4月生产的。


仪表盘公里数
新车的公里数一般不会超过50公里，超过了这个公里数有可能是库存车。当然可能有特殊情况，比如，车库离得比较远，移库的时候有可能会超过这个公里数，可以结合上面几点去综合评估。



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库存车总结了一下主要有以下三点：
1、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等出现受潮老化及侵蚀；
2、库存车大多露天存放，风吹暴晒雨淋造成车漆老化；
3、停放过久出现缺油缺电的问题。

乍一看库存车真的很可怕，花那么多钱，买一台有这些隐患和问题的车内心实属不甘。不过库存车挑对了，又能省一大笔银子，如果下了决心要买库存车，那一定要做好下面的工作：
对于室内停放的库存车，基本把各种油液和三滤（机油、变速箱油、差速器油、刹车油、方向盘助力油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）这些换一遍就可以了，电瓶也尽量申请一个全新的。
对于室外停放的库存车，就比较操心了。做了上述的步骤之后，还需要针对漆面、易损橡胶件、刹车等部分进行检查，并替换掉已经老化的胶条。
检查底盘情况，要求4S店将车辆升起，检查是否有油液渗漏，是否有伤到底盘、排气管与消声器是否出现锈迹等系列问题。
因此买库存车说白了还得看自己的技术水平，如果没什么把握，劝大家不必为了那点优惠，造成以后用车中的种种隐患困扰。



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