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本公司专业生产轻型挂车，半挂车，13米轻型挂车厂家，现在看来，全国最畅销的是轻型挂车，轻体挂车，原因在于机重收费啊，当然也有少部分的客户还是大吨位的挂，本公司也可以以重型挂车换轻型挂车。
现车供应物流成本增加此外，运价上涨在一定程度带动了钢价的上涨。随着交通部发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》和 GB1589-2016 规定的正式实施，货运行业受到了较大的冲击。
新规后，车长 17.5 米的六轴车比以前少拉 6 吨左右，五轴车比以前少拉 9 吨，按照原来单价 430—450 元 / 吨，这样算下来每车少拉 2600—3900 元不等。由于单车拉货减少，单车利润下降，车主将通过提高运价的方式来弥补这部分的损失。目前，行业内长途路线每吨大约上涨了 50-100 元。运价上涨，钢铁的物流成本增加，钢价也将受到影响。
济宁二手国五半挂头转让_二手国五半挂头,二手国五半挂头价格,二手国五半挂头电话,二手国五半挂头转让, 仓栏半挂车的悬架系统及分类半挂车悬架是连接半挂车底盘行走装置与车架的重要部件。车辆的支撑力、制动力、驱动力等等都是通过悬架系统来传递的，并且还能减轻恶劣道路对车辆的冲击力——减震，保证车辆的平稳，其重要性不言而喻。下面简单介绍下半挂车上的四种常见悬架：钢板悬架、空气悬架、单点悬架、刚性悬架。
钢板悬架就是我们常见的钢板弹簧，全名是串接式钢板簧平衡悬架。主要由钢板弹簧、悬挂支座（俗称吊耳）、连杆、U型螺栓等部分组成。这种悬挂的优点是价格便宜，可靠性好，维修方便，目前国内普通半挂车超过80%以上采用的是钢板簧平衡悬架。
空气悬架相信大家也不陌生，最明显的特点就是其气囊式的空簧，因其类型不同结构也大不相同，这里也就不详细介绍了。空气悬挂的优点明显重量轻，稳定性好。缺点是价格过高，目前国内挂车用空气悬挂的多是精密仪器运输、烟草运输、危化运输等高端领域。
公司生产的油罐车、集装箱运输车、自卸车，各种系列半挂车、全挂车、厢式货车、东风自卸车，吨位从8-60吨不等，产品种类有40多种。半挂车结构合理，质量可靠，产品畅销全国各地，深受广大客户的信赖与好评。
高质量、低价位、重合同、守信用、产品实行“三包”、供货及时，服务周到，是本公司一贯的原则。仓栏半挂
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1、半挂车相关保养规范
2、每周或每次运输前的例行检查
每周或是每次运输前（以先发生的为准），必须执行下列安全检查：
a.检查轮胎气压，调整到轮胎制造商的建议水平；
b.检查轮胎螺丝的松紧程度；
c.检查制动系统有无漏气，测试能否制动；
d.检查悬挂所有螺母和螺钉、螺栓的松紧；
e.检查牵引车及半挂车制动连接；
f.给储气筒和对配有空气悬挂的气室排水；
g.检查所有的灯具；
h.检查并确保支腿工作正常；
i.检查活动部件的磨损情况；
3、每月的检查
a.检查所有的悬挂部件的松紧（根据提供的扭矩数据进行）；
b.检查是否有板簧簧片断裂；
c.检查所有的制动系统的接头、软管有无损坏，软管夹有无缺失;
d.检查继动阀和其他阀门的正当操作；
e.检查拉力杆衬套的磨损情况；
f.检查制动鼓有无裂缝或非正常磨损；
g.检查车轴的润滑油会不会泄漏；
h.检查所有的紧固件，重点检查用于支腿、轮胎、车轴等处的紧固件（任何情况下，螺母、螺丝和其它紧固件都应拧紧到建议的扭矩参数）；
i.检查牵引销的磨损情况；
j.检查刹车是否正常；
k.给支腿和牵引板/牵引销润滑；
l.轻度润滑制动凸轮轴，松弛调节器；
m.检查侧墙板、门板、和顶板的结合处是否有开胶情况；
n.用正规公司生产或认可的零部件更换磨损件。
4、每年一次的维护
自车辆开始使用6个月后，每隔12个月进行一次全面检查，以保障车辆的使用性能（包括第6个月时的维护）。检查范围与上述的每月检查相同，另增加以下条款：
a.拆下制动鼓，彻底检查制动蹄片无额外或非正当的磨损；
b.检查制动蹄回位弹簧、制动衬套、凸轮轴套管、制动蹄滚筒等有无损坏；
c.检查轴承、车轴连结部件；
d.彻底检查车辆结构，如有问题立即报告；
e.用公司建议的替换件来替换所有的磨损或损坏件。
5、润滑
为了安全行车和延长半挂车使用寿命，必须定期向各润滑部位补充润滑脂，补充油脂时应注意以下事项：
a.加油器具和注油杯应先清洗干净。
b.油杯不能注入润滑脂时，应检查原因，如有破损应更换。
c.图5-1-1是半挂车各部位润滑脂补充图。图中表示出加油脂位置和加油时间，并要求使用下表规定的润滑脂牌号（或类似品种）。三轴车或单轴车参见二轴车。车轴及悬挂处的润滑脂牌号参见车轴及悬挂的使用说明书。
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