二手半挂车出售之半挂车注意事项
拐弯时注意视角盲区有无行人，尤其骑电瓶车的，无声无息的突然出现。轮胎出行前务必检查好。
倒车时方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼观六路 耳听八方 遇事不要慌。
要是出远门的话检查车辆是必须的 必须检查的包括：车辆的半轴螺丝 传动抽螺丝 喇叭 灯光 轮胎气压 这些是必须的 比较出事故的地方就是这几点
行驶中注意不要大动方向盘 因为车身比较长 大动的话有可能会发生侧翻 拐弯更要注意 要尽量打出富余的空间来 不然尾巴过不去 也容易甩到人
不要采用“先离后刹”的做法进行刹车的磨合。尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险，而一旦养成习惯就更不好了。本公司提醒大家，新车在磨合期间应经常检查机油、冷却液、电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补
充。达到厂家规定的行驶里程后，要及时到服务站进行车辆的检查保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。完成了首保，就等于挂车顺利地度过了磨合期，从此便可以更好地为你服务了。
梁山二手半挂车报价之鹅颈式半挂车_二手半挂车出售,二手半挂车报价,二手半挂车,转让二手半挂车,二手半挂车出售之半挂车保养事项
、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。
第二、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分
钟后，如果电量明显不足要及时充电。
第三、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
第四、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
第五、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很
快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
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新手开半挂车因为对车不熟悉，加上操作上还不太娴熟，估计会遇到较多问题，下面针对新手我们说说半挂车档位如何挂的问题。
现在的半挂车一般有两种拍档8档和12档（法士特变速箱）。斯太尔豪沃336就是8档箱，加上半档和倒档就是十个档，就是所说的9个前进挡和一个倒档。具体挂法也很简单在排挡杆上就一目了然，在低速位置轻左靠后拉是一档；轻左靠前推是二档；空挡回位
（其实不用往右轻靠，在回位簧的作用下自动就停在三四档空挡位置），直接后拉是三档；直接前推是四档；空挡回位后往右过到高速空挡位置（可以听到变速箱上有气阀拨动齿轮的声音），（不用往左轻靠此时的档干已经自动停在四五档空挡位置），直接
后拉是五档；直接前推是六档；空档回位后往右靠，后拉是七档；前推是八档。在低速档一二档空档位置的基础上再用力往左靠，后拉是倒档（R），前推是半档（C）。欧曼9系用的就是法士特12档变速箱挂法更简单（加上R1 R2 共计14档），和老七档变速
箱一样。右轻靠前推一档，右轻靠后拉二档。在空挡左右中间位置：前推是三档，后拉是四档，左轻靠前推五档，左轻靠后拉六档，往上扳档位高低转换阀（在档杆球头下面一眼就能看见）。重复前面动作就是7至12档，在空挡位置用力往右靠：前推是倒档
（低速档时是R1，高速档时是R2）。R2一般只在空车时使用，时速可达40公里。 空车可以7档以下起步，重车可以3档以下起步。
二那要看你那半挂的主车是什么车，要是7个前进档的那就和正常的单车一样，要是9个前进档的车头就算给你画出来档位图你也看不明白，9个前进档的车一般都是两个变速箱，横向寻档的时候是气压助力来转换变速箱，要靠手感，一般常见的的档位就是往
前推，倒 1 3 5 7 往下就是 半 2 4 6 8 倒13和半24是一个变速箱5678是一个变速箱。当你用倒1234档的时候和正常车的开法是一样的要挂4678档的时候就在空档的时候向右边的方向搬档杆当你搬倒最右边的时候在用力往右边搬一下就能听倒一声的声音
就转倒另一个变速箱了。
看了以上的讲解，是不是对半挂车的档位挂法心中清楚很多了？
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