一、吊车作业时注意的问题 1、[吊车在顶升中必须有专人指挥，看管电源，操纵液压系统和坚固螺栓，顶升时必须放松电缆，放
松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒；顶升时，就把起重小车和平衡移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。
2、起吊重物严禁自由下落，重物下落时用手刹或脚刹控制缓慢下降。
3、自升吊车在吊运物件时，平衡重心必须移动至规定位置，专用电梯每次限乘3人，当臂杆回转或起重作业时，严禁开动电梯。
4、在塔机上作业时，注意失足踏空，不得往地面掉落物件，不得在空中抛掷零部件，工具等。
5、作业完毕后，吊车应停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源，卡紧夹轨钳，切断电源，应将起吊物件放下，刹住制动器，操
纵杆放在空档，并关门上锁。
6、起吊车在满负荷或接近负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
7、起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂物件必须与架空电线保持安全距离；起吊应坚持“十不吊”的安全操作规定。
8、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得
离开岗位。
9、吊车行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车；信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
10、多机作业时，应注意保持各机操作距离，各机吊钩上所挂重物的距离不得小于3米。
11作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。
二、吊车司机做那些安全检查
1、检查吊车各金属构件无扭曲变形，腐蚀现象，焊缝不裂开。
2、检查液压顶升机构。油路不应渗油，空气要排空。
3、检查吊车各零件部件，防护装置，工作机构应完好齐全。
4、作业前，应将轨道钳提起，清除轨道上的障碍物，拧好夹板螺丝，使用前应检查试吊。
5、吊车行走范围内，电缆线不能有接头，有良好的卷缆器，电缆线不能乱拖乱拉。
6、吊车必须有灵敏的吊车吊钩、绳筒、断绳保险装置，必须具备有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限制器和驾驶室升降限
位器等，上升爬梯应有护圈。
金华吊车出租之高空吊装易出现的问题及解决方案_吊车出租,吊车出租公司,吊车租赁价格,,
1 带子
1.1材料
带子可由下列材料的连续纤维丝编织而成。聚酰酯（尼龙）（通常用绿色表示）；聚酯（通常用蓝色表示）；聚丙烯（通常用棕色表示）。
1.2 编织的质量要求
带子由无任何明显缺陷织物编织，在编织过程中所有的线应由同一材料制成。
标准宽度有：25mm，35mm，50mm，75mm，100mm，150mm，200mm，300mm。带宽允许偏差，当带宽≤100mm时，允许偏差为±10%；当带宽大于100mm时，允许偏差为±8%。带厚应均匀，当吊带由多条带子构成时，各条带子厚度相同。吊带的着色剂、涂料、覆盖物均应无毒、无害。
1.3 吊带的缝制
接缝的缝制应采用与带子材料相同的优质线进行缝制，缝合处应平整。缝合时缝线对带子宽度边缘应留有距离，厚度不超过10mm的带子，留2－4mm不缝合；厚度大于10mm的带子留4－8mm不缝合。缝合线在末尾处应有“回缝”处理，“回缝”长度不应小于25mm。
2.2 软环
软环不应降低带子的承载能力。软环的长度应满足下列要求：
a. 当带子宽度为25－35mm时，软环软环长度应为100mm；
b. 当带子宽度为50－150mm时，软环长度应为带子宽度的3倍；
c.当带子宽度为大于150mm时，软环长度应为带子宽度的2.5倍。
2.3 末端件
是装在吊带软环的金属件，要求与之配套的吊带软环内径不应小于末端件直径的2.5倍。末端件金属材料的破断强度不应低于吊带极限工作载荷的4倍。末端件不准用铸造件。
金华吊车出租之高空吊装易出现的问题及解决方案_吊车出租公司,吊车租赁价格,起重吊装出租,,
1．安全站位
在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
2．正确认知吊索具安全系数
吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4．杜绝失误性操作
吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5．对被吊物体绑扎一定要牢
高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6．滚筒缠绳不紧
大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。
7．临时吊鼻焊接不牢
(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。
(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度由技术人员设计。
(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。
8．吊装工具或吊点选择不当
设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
9．滑轮、绳索选用不合理
设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。
10．无载荷吊索具意外兜挂物体
有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。
11．起重吊装施工方案与实际作业脱节
主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。
12．空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。
金华吊车出租之高空吊装易出现的问题及解决方案_吊车出租,吊车租赁,吊车租赁价格,,，N127网