7KW静音汽油发电机厂家讲述发电机启动流程
柴油发电机组对于没有使用经验的人员而言，确实感觉有点陌生，那么为了大家能更好的使用机组，小编为大家讲解一下启动流程以及一些注意事项
一、对于任何品牌的柴油发电机组来说，在使用前必须认真的检查机油、防冻液是否达到标准刻度要求，防止缺水少油造成机体的损坏。检查柴油进油管和回油管是否与油箱遅接好，检查油泵是否排干空气发电机。
二、检查负载电缆和数据线是否连接好，然后连接电瓶线
三、打开电锁钥匙，旋转按钮对准自动和低速字样。
对于带有控制系统的发电机组而言，一般常用的有两种启动方式:
1、半自动启动方式。按一下控制器显示屏上半自动键(man)再按启动键(start)，等到机组正常运转，显示屏待转速(1500转左右)和电压(400V左右)稳定后会显示“机组运转正常等待带载”，这时按一下合闸键(c/o)就可以正常供电了发电机。
2.ATS全自动启动方式。市电或市电信号接好以后按一下全自动键(AUTO)即可实现机组自动化运行状态。
四、机组运行过程中、如果出现突发状况需紧急停机请按下急停键(stop)，机组会立即停止工作。
五、机组的注意事项
机组的后期保养对于机组也是相当重要的，保养不善，直接关系到机组的使用寿命，所以要做到定期保养，以限度保障机组的使用寿命。
1.机组初次使用别运转50小时更换机油,以后可250小时更换一次发电机。
2.机组如果长时门不使用，建议15天启动检修一次。
3.冬季使用请务必做好防冻措施。
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7KW静音汽油发电机厂家讲述发电机振动故障
柴油发电机组运行时会振动，所以客户安装发电机组时需要使用膨胀螺丝固定柴油发电机组。还有一个重要点就是柴油发电机组必须放在地面上看清楚，是地面，不能隔空放置。有些客户说我的机组放在三层楼的平台上，这是万万不能的，请注意！柴油发
电机组的结构同时包含电气和机械两部分，也可以说是电气和机械的结合点。所以说，它的故障要一分为二地分析。发电机对柴油发电机组的振动故障原因也要分成两部分。
一般来讲，柴油发电机组振动是由于转动部分a不平衡、机械故障或电磁方面的原因引起的。
一、转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。
处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡发电机。
二、机械部分故障主要有以下几点：
1、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏
，因而产生振动。
2、与柴油发电机组相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动发电机。
3、柴油发电机组本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个柴油发电机组安装基础的刚度不够，柴油发电机组与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴
承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。
4、柴油发电机组拖动的负载传导振动。例如：汽轮发柴油发电机组的汽轮机振动，柴油发电机组拖动的风机、水泵振动，引起柴油发电机组振动。
三、电气部分的故障是由电磁方面的原因造成的
主要包括：交流柴油发电机组定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步柴油发电机组励绕组匝间短路，同步柴油发电机组励磁线圈连接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动
。导致柴油发电机组振动的原因多种多样，以上仅是笔者在工作中，实际遇到的一些故障总结如上发电机。
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静音汽油发电机厂家讲述发电机不能转动的原因
启动发电机时，在发电机起动系统完好无损的情况下，如果变速器置于空档位置，按起动开关，起动机有响声但是曲轴不能转动，这属于机械故障。引起发电机曲轴不能转动的原因及诊断与修复方法如下所述。
（1）发电机起动时曲轴不能转动的原因
① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发电机时会发生撞击，造成牙齿损坏或者牙齿单面磨损。如果连续三个以上牙齿损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿就难以啮合。
② 粘缸。发电机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。
③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致最终抱死曲轴而无法起动。
④ 喷油泵柱塞卡死。
（2）发电机起动时曲轴不能转动的诊断与修复方法
① 若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。
② 齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。
③ 齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。
④ 经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为发电机内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发电机内部有无异物等故障。
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