1，无特殊要求的起重电磁铁，安全系数一般为2，即可以规定搬运载荷不大于吸引力的一半。吸运散料废钢时，额定起重量为电磁铁的起重能力(安全系数接近于1)。

2，起吊高温钢材时，钢材的传热使起重电磁铁温度上升，造成吸力下降，而且钢材本身的磁性恶化，使吸力降低。当温度达730℃时，钢材完全失去磁性，这时任何强力磁性也吸不住物体。吊运高温钢材的电磁铁，对励磁线圈应有防热传导、热辐射的保护措施。

3，吸吊生锈的钢材或夹层钢板会降低吸力，属于危险作业。

4，起吊废钢时，应尽量使电磁铁在废钢上放平，并注意竖着或突出于电磁铁的废钢随时有可能落下的危险。

5，弯曲严重或参差不齐的钢材，以及吸附面上有氧化皮、砂土或有夹层的钢材，不可用起重电磁铁起吊。

6，起吊钢材时，吸着面或板间不能有异物或间隙。

7，用一台起重电磁铁起吊时，如吊重量倾斜，会出现吊物滑动的危险。应在水平状态吸吊物长度方向的中心吊运。用两台起吊时，同样要注意偏心问题。如无特殊规定，起重机电磁铁一般重心偏移应不大于钢材长度的10％。使用悬挂两块起重电磁铁的横梁时，重心偏移应不大于两块电磁铁重心间距的10％。

8，电磁铁的所有螺栓连接应能防止自动松脱。




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随着现代科学技术的迅速发展，工业生产规模的扩大和自动化程度的提高，起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高。
集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。起升速度为8——10米/分；为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。
按用途形式：
1.集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱
2.水电站龙门起重机
主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80——500吨，跨度较小，为8——16米；起升速度较低，为1——5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。
3.轨道门式起重机
这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4——39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。
4.造船龙门起重机
用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100——1500吨；跨度达185米；起升速度为　2——15米/分，还有0.1——0.5米/分的微动速度。



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与国际先进水平相比，我国单梁桥式起重机设备企业的研发和系统集成能力尚存差距。差距主要表现在产业规模、核心技术、管理、人才储备等多个方面。
起重吊装是高危作业项目，作业的全过程始终伴随着安全问题。
随着起重机械在许多行业和领域保有量的增加，起重机械安全管理工作越来越显得重要。
目前正是中国单梁桥式起重机更新换代的阶段，从中低端向高端产品的过度时期。这对于中国机械行业的发展十分有利。在国外产品的生产向国内转移的过程，必然会把包括原材料在内的国外一些先进的生产工艺，管理模式一起带进来。
随着起重机的广泛应用，起重机与人的接触越来越频繁，必须从认识上克服起重机安全接地并不重要的错误观念，认真做好起重机的安全接地工作，以避免发生因电气绝缘损坏而危及人身和设备安全的事故。
起重机设置安全接地注意事项：1、在同一台供电变压器或同一段母线供电系统中，保护接零和保护接地不能混用。2、采用保护接地方式时，起重机应设置快速动作型的漏电保护装置，且起重机金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘机不大于50V.3、机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，其整体金属结构的接地形式应采用TN——S（即三相五线制）接地系统。
起重机采用保护接零需要把其金属结构与供电电源的零线相连接，当起重机采用滑线供电时，一般采用三根滑线，接零干线不能直接敷设到起重机金属结构上，金属结构可以通过车轮和轨道与接零干线相连接，连接点取在大车轨道上。
在中性点不接地的供电系统中，由于没有零线，应该采取保护接地方式。 从国外成熟经验来看，再制造是工程机械再次利用的最有效办法。机械改造就是运用技术创新与技术改造相结合，改造传统产业与发展新兴产业相结合，突出重点与全面提升相结合，并将促进安全生产作为技术改造的重点任务。在中国，再制造领域可谓刚刚兴起，市场巨大。




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