为确保作业人员和作业船舶的安全，在实施爆破工程过程中，严格按照有关的安全规则进行爆破作业，打捞公司进行安全爆破的规则介绍：
1、盲炮应及时处理，遇有难处理而又危及航行船舶安全的盲炮，应延长警戒时间，继续处理直至排除盲炮。
2、遇浓雾、大风、大浪无法作业驶回锚地时，停泊地点距其它船只和岸上建筑物不少于250～500米。
3、和器材严禁重摔、拍砸；用于深水区域的爆破器材具有足够的抗压性能，或采取有效的抗压措施（器材密封防水）；传爆网络的塑料严禁有打结、压扁、表皮划破、拉抻变细等现象；爆破工程完成后的剩余爆破器材，采用适当的方式进行销毁处理，严禁带回作业船舶的基地港口。
4、使用暗火（如香烟）或专用点火器具进行点火作业；
5、装载爆破器材的船舶的船头和船尾要按规定悬挂危险品标志，夜间和雾天要有红色安全灯。
6、在水下布设作业时、完成后，禁止进行电氧切割、电焊或其它与爆破无关的水下作业；
7、使用锋利的刀具切割、，严禁使用钝的刀具进行切割作业；
8、点火作业船上的人员，作业时穿好救生衣，禁止无关人员乘坐点火作业船只；；
9、爆破器材按照其功能和危险等级分别存放，与爆破器材无关的杂物不得共同存放。在存放的甲板区域，不得有尖锐的突出物。码放整齐并用苫布苫盖，严禁任何人员在该区域抽烟和其它的明火作业；
10、潜水爆破工程作业时，尤其是在海上作业，为确保作业安全，装置采用非电系统。系统由专业人员制作，放置在离安全距离之外的专用舱室内的可锁铁皮柜子内，由爆破技术专业人员保管；
11、从装药条开始至爆破警报解除的时间内，作业母船须要加强瞭望、注意过往船舶的航向，防止无关船只误入危险区；过往船只不得进入爆破危险区域或靠近爆破作业船。
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根据沉船的大小以及其事件发生的具体地点，可分别采用6种不同方法来处理，然各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用称为综合打捞法，视具体事件而定。下面针对这6种方法详细解析：
①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。
②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。
⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再将船浮起后拆除围堰。
⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。
总之在沉船打捞过程中危险系数非常高，所以要求项目经理必须具备随机应变的能力以及技术层面的要求，不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。
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一般情况下，水下切割过程多从被切割工件的边缘开始，向中间切割，直至切断；但有时受结构特点或环境所限，需从中间开始切割。蛙人公司向大家详细介绍：
从工件边缘开始切割时，首先将割条端部触及工件边缘，并垂直于切割面，使割条内孔骑到工件边缘棱线上，然后送电起弧。尽量采用接触法引弧，开始时尽量不要移动割条，待工件边缘形成凹形口后再慢慢向中间移动，开始正常切割；也可在边缘附近（离边缘线的距离不超过10mm）引弧，引弧后迅速向边缘移动，使边缘口形成凹口，然后再向中间逐步切割。
从中间开始切割时，要比从边缘开始切割容易一些。首先将割条端部触及工件，使之与工件的切割面成80°～85°角，然后采用接触法或划擦法引弧。引弧后保持原地不动，直至割穿后再开始正常切割。
正常切割是指起始切口形成后的切割过程，基本操作方法有以下3种：支撑切割法、维弧切割法、加深切割法。
支撑切割法是指在引弧形成起始切口后，割条倾斜并与切割面保持80°～85°角，利用割条药皮套筒支撑在工件表面上，割条移动过程中，始终不离开工件的电弧-氧切割方法。该方法既可自左向右，也可自右向左，还可靠在规尺上切割，操作方便，效率较高，适用于中、薄板的水下切割。
维弧切割法是指起始切口形成后将割条提起，离开工件表面约2～3mm，并与工件保持垂直，然后沿切割线均匀地向前移动，始终维持电弧不熄灭。该方法适用于厚度在5mm以下薄钢板的水下切割。由于潜水员在水下保持身体的稳定性较困难，故电弧不易保持稳定。另外，切割质量也略低于支撑切割法，因此实际应用中不大采用维弧切割法。
加深切割法是指在起始切口形成后的切割过程中，割条不断伸入割缝中，使割缝不断加深，直到割穿工件，如此往复进行，将工件割开。该方法适用于采用支撑切割法一次不易割透的厚板或层板。操作时割条上下移动要协调均匀，以保持电弧稳定燃烧。
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