报废车发生交通事故谁来承担责任?

交通事故责任认定法律规定报废车是不允许转让的，转让的报废车发生交通事故谁来承担责任?广州报废车回收整理了一则案例，在案例中对上述问题做了详细解答，详情请看下文。
案情：
交通事故发生后，肇事司机不是车辆所有人，登记在车辆名下的也不是车辆实际所有人，交警认为该车辆已报废。这场车祸后的赔偿问题让受害者钮女士很头痛，肇事车辆跟三个人有关，但赔偿却迟迟不能到位。

2012年8月12日，云南籍小伙小陆无证驾驶老乡王某的二轮摩托车行驶，与钮女士所骑的电动自行车发生碰撞，交警认定小陆负事故全责。

经交警查明，该辆摩托车登记在练市人甘某名下，初次登记日期为2002年10月11日，检验有效期为2003年3月31日，自此再无年检记录。
钮女士住院后，小陆为其付了2万元医药费后便无音讯，王某更是从未出现过，甘某直接拒赔。无奈之下，钮女士只好将小陆、王某、甘某一并告到了南浔区法院练市法庭，要求赔偿4万余元医药费。
法院审理过程中，小陆和王某一直下落不明。
甘某在庭审中辩称，自己虽然是事故车辆的登记车主，但其已于2011年5月3日将该车转让给了被告王某，转让协议明确约定：“车辆的养路费、年审费等均由王某承担，如果发生交通事故，由王某负责，与甘某无关”。

法院审理认为，甘某2011年5月3日转让事故车辆时，该车辆已使用8年7个月，根据国家经贸委等四委部局关于《摩托车报废标准暂行规定》的内容，两轮摩托车和边三轮摩托车使用年限为8年，转让时该车辆属报废车辆;另根据今年5月1日施行的《机动车强制报废标准规定》第四条(四)项的规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的机动车应当强制报废。根据上述两个规定，该车辆在甘某转让给王某时已属报废车辆。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第五十一条“以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任”的规定，甘某的理由不成立，其应对该车辆发生交通事故造成的损害承担连带责任。
最终，法院判决小陆赔偿钮女士医疗费4万余元，王某和甘某承担连带赔偿责任。

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报废汽车拆解工艺流程

由于报废汽车车型不同，均有个性化的特点，同时也有许多共同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下、由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成芯成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件的原则，具体拆解流程如下：

登记验收→外部情况→放净油料→先拆易燃易爆部件→总体拆解（拆下总成—组合件）→零部件→再清洗→检验分类→可用件→修复件→报废件

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汽车报废如何进行处理

《报废汽车回收管理办法》第10条和第12条规定，报废汽车所属单位或个人应及时向公安机关办理报废汽车手续，并将报废汽车出售给报废汽车回收企业。任何单位和个人不得报废将汽车出售、赠予或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人;不要拆卸报废汽车。

根据《中华人民共和国侵权法》第51条:“交通事故对以出售方式组装或者达到报废标准的机动车造成损害的，转让方和受让方应当承担连带责任。”

小型家用汽车没有强制退休年龄。对于国产非运营小型和微型客车，检验周期为:6年以内，每两年一次;使用6-15年，每年检查一次;使用15年以上，每年检查两次。如果检查合格，可以继续开车。从第21年开始，每3个月检查一次。摩托车应在4年内每2年检查一次;4年以上，每年检查一次。拖拉机和其他机动车辆每年检查一次。有报废车公司电话请咨询我们



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