吊车公司讲述吊装带缝合要求
所用缝合线的原始材料应与织带的原始材料相同，并由缝纫机进行加工。针脚不应接触和影响织带边缘，除非织带有牢固环眼的加强措施。 注：可采用与吊装带其它部分不同颜色的缝线进行缝合以便于制造商和使用者进行检查和验收。
缝合线的针脚应穿过织带需要共同缝纫的部分，针脚应平整光滑，织带表面无多余线圈。
织带的断口应采取措施防止织带散开。加热处理的断口不应损坏相邻的针脚 ，不应对热处理的断口进行缝合。注：为防止缝线滑移，已对织带进行过浸渍处理，则没有必要进一步的处理，此时，可以对其断口进行再次缝合。
选择和确定吊装带时，应根据方式系数和提升物品的性质选择所需要的极限工作载荷；物品的尺寸、形状、重量及使用方式、工作环境和物品的性质都会影响到吊装带的正确选择。选择的吊装带必须有足够的强度和使用长度。使用一肢以上的吊装带提升物品时，每肢吊装带的规格都应完全相同。吊装带的材料不应受环境或物品的不利影响。端配件和提升装置应当与吊装带相匹配。应考虑吊装带的终端是否需要端配件或软环眼。
使用带有软环眼的吊装带时，用于和吊钩相连的吊装带环眼的最小长度不小于吊钩受力点处厚度的3.5倍，吊装同时无论何种情况，吊装带环眼形成的角度不应超过20 °。将带有软环眼的吊装带连接至提升装置时，提升装置中与吊装带发生作用力的部分应保证基本平直，除非吊装带受力部分的宽度小于75mm，在这种情况下，提升装置连接件的曲率半径至少是吊装带受力部分宽度的0.75倍。
吊装带不应过载：应使用正确的方式系数（见表3），标签上可以标注一些方式系数对应的极限工作载荷。在使用多肢吊装带时，索肢与垂直方向的夹角不应超过规定的值。
提升时应遵照下列提倡的做法：提升物品前，应对悬挂、提升和下降操作进行计划。
吊装带应正确放置，以安全的方式连接到物品。并保证吊装带宽度方向均匀承载。吊装带不应打结或弯曲。针脚缝合处不应越过吊钩或其他提升装置，针脚缝合处应一直在吊装带的固定部分。为了防止吊装带上的标签受到损伤，应使其远离物品、吊钩和扼圈。
1、端配件的质量等级应由供需双方协商确定。
2、端配件与织带的连接应保证吊装带与端配件相接触的区域没有损坏，吊装带应能承受施加的载荷。
3、安装焊接端配件时应使焊缝在吊装带使用过程中可以看见。
湘潭吊车出租可以避免纠纷的看点_吊车公司,吊车,吊车出租,吊车价格,吊车出租过程中9大错误，你入坑了吗？
工程机械一般构成复杂，维修保养需要专业人员进行，配件还有保养品需要正规厂家购买。实际的维修中，存在着很多人为或是技术问题，导致工程机械维修质量不高，使用户蒙受损失，甚至造成重大工程机械事故。以下是吊车租赁过程中9大错误点，你是否中招?
1、采用换件试验的方法判断故障，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个地更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了用户的维修成本。在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件，要采取修理的方法恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。
2、在更换配件的时候一定要确认配件型号、厂家等、规格等完全符合车辆，如果更换配件前，对新配件不做技术检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法很很容易对车辆造成损害。
3、应急件的使用，很多工程机械车主不了解应急件的含义，对于应急代用是可行的，但长时间使用却有害无益，影响车辆的安全和技术性能。有些人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥机械的技术性能。因此在维修时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其他型号配件代用，更不能错用。
4、工程机械使用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓等，是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大，抗剪切力强。实际维修中，当这些螺栓损坏或缺失时，有的随意取来其他螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给工程机械的后期使用留下故障隐患。
5、工程机械各部位固定或联接螺栓，多数有拧紧力矩要求，如缸盖螺栓、连杆螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。一些维修人员不按规定力矩及顺序拧紧，导致拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，导致漏油、漏气;力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理品质。
6、柴油机活塞与缸套配合间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件，要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、机件撞击、漏油、漏气等故障。
7、由于对工程机械结构和原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概”、“差不多”的思想，盲目对机械设备大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。
8、有很多配件，如柴油机燃油系统的柱塞副、液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，不可互换。在实际维修中，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性。
9、工程机械发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足，加大油耗，发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”;三角胶带沾上油液，会加速胶带的腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低;蓄电池电解液、制动液、防冻液，如果进入油液等杂质易引起蓄电池早期损坏，制动系统工作不灵，冷却系内产生气泡，影响散热并导致防冻液变质。
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、起重机械、木工机械、焊接设备上的各种安全装置必须齐全完好.
第二、各种施工机械的转动和危险部位,都要装设防护装置.
第三、施工现场的手持式电动工具和移动式电气设备,必须绝缘良好,并按规定配备相应的漏电保护装置,做到一机一闸一保护.
第四、所有电气设备金属外壳及其相连的金属构件,必须采用保护接地或保护接零,其接地电阻不得超过4欧姆.
第五、使用机械设备做到定机定人,其余施工人员不得擅自使用.
第六、机械出现故障,应立即请机修人员进行检修,机修人员要及时对出现故障机械进行修理,机械不允许带病作业.
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