众所周知，“买车容易养车难”，而在养车中，油耗更是占花钱比例大部分的一点，但是大部分人都不知道油耗的计算方法，所以接下来，由进口车为大家简单地介绍一下计算油耗的方法有什么。
计算油耗的方法有很多种，给大家一一列举先列举油耗的计算方法：
1、每百公里多少升油,这种方法最常见，现在许多车都有平均油耗。就是每行驶一百公里耗几升汽油或者是柴油。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速、路况不同等情况，因此平均油耗往往不太准确。
对于小轿车平均油耗来说，排量乘以4.5，就是百公里油耗的中间值；高速品均油耗，排量乘以4；
对于SUV平均油耗来说，排量乘以5，就是百公里油耗的中间值；高速品均油耗，排量乘以4.5.
高于这个中间值，就是偏费油；低于这个中间值，就是偏省油。
比如1.5L的轿车，1.5*4.5=6.75；平均油耗油耗中间值是6.75L/100km;
大于6.75就是费油，小于6.75就算省油。

2、一公里多少钱？这种方法可以算出你的使用汽车成本。加油总金额÷油价÷里程数=1公里油费

一般一公里油费五毛钱以下的车都不算费油。

3、还有一种常用的算法就是一箱油跑多少公里？

这种算法的一般的车主都知道，一般的车型加满油呢，它的设计里程在550公里到600公里左右，如果你加满一箱油能超过650公里左右，那说明你的车在你这个型号车型里面就比较节油，这是最科学也是最简单的辨别方法。

有的人是这样算的一百块钱油，300块钱油能跑多少公里？

这是一种习惯，算对自己的车比较适合。其实这种算法跟四三种算法类似，但是这个没准确的数值来对比，只能自己跟自己比，这一次跟上一次油耗对比是不是长了。


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我们大家都知道现在雾霾天气，开车时需要打开内循环，但是光开内循环就够了么？接下来由进口车为大家简单地介绍一下雾霾天气除了开内循环还要做什么。

●内循环可以净化车内空气

先来说点基础的，我身边就有不少经常开车的朋友到现在还搞不明白什么是内、外循环，每个厂家对于内循环的标识也不统一。借用一个笑话区分内、外循环，小明在驾车时突然放屁，内循环是自吸，而外循环则是放屁后排出车外让别人吸。

经过我们之前的实测，同样一款车、相同的空调滤芯，内循环可以在5分钟内将PM2.5数值降至两位数。而使用外循环，PM2.5数值是内循环的3-4倍。好了，你现在知道雾霾天气的时候要开启内循环，那么是不是就万事大吉了呢？

●除了雾霾天气时开启内循环，你还需知道的事

-无论冷热与否，雾霾天气时都应打开自然风，并打开内循环

在不开启空调的时候开内循环几乎没作用，因为风机并没有搅动车内的空气循环，所以还应该打开自然风（无需打开A/C），并调大风量使空气流通。

用过空气净化器的朋友都知道，调至挡的高速模式后，部分净化器会发出近乎咆哮的噪音。原理则是在同等CADR值（洁净空气输出比率）下，风量越大，单位时间内过滤的空气就越多，净化效果也就更强。

-空调滤芯也很关键（选HEPA材质的）

考量一款的空气净化器，很大一部分取决于它的滤芯材质，也决定了它净化空气的能力，车用空调滤芯也是如此。在选择空调滤芯的时候不要一味地依赖原厂配件，很大一部分的原厂配件受制于成本关系，控霾能力并不强。而普通的纸质空调滤芯的过滤能力很有限，所以记得选择HEPA材料的。《空调滤芯横评文章》

-自动切换外循环的车辆
部分车型在开启内循环一段时间后会自动切至外循环，这种设定的本意是为了使车内空气的流通，防止车内人员出现缺氧等情况，但显然只适合那些环境较好的地区。对于污染严重的城市来说，并不人性化。

对于这种车型来说，显然是为国外等环境较好的地区考虑设计的，而对于中国的国情，相关的厂家也并没有重新改进，从目前来看，也没有很好的解决方法。

-开启前挡风除雾会自动至外循环

需要注意的是，冬季行车时玻璃很容易起雾。部分车辆打开前挡风除雾模式后，车辆会自动切至外循环并会开启A/C，因为冷空气的除雾效率更高也更快。

-空调滤芯到底多长时间换

不同的厂商对于空调滤芯的更换周期也各不相同，最多的就是1年或2万公里更换一次，如果您身处雾霾严重的区域，半年更换一次也是可以的。

其实空调的滤芯寿命取决于使用的时间和空气质量指数决定的，开车的时间越长，环境越差，那么就需要尽早更换。
-内循环冷知识：夏天时，使用内循环降温更快么？

室外温度40℃露天停车时，由于导热的原因，车内温度动辄会超过60℃以上，那么这种情况下，开启内循环反而会降低制冷效率。但当车内温度低于室外温度时，内循环的制冷效果会更好。

简单来说，经过暴晒后的车辆，如果想快速降温，反而应该先开启外循环。当车内温度逐渐降低后，如希望冷气更给力些，再打开内循环。

-开启A/C影响过滤效果么？

冬季使用空调暖风时，热源来自于发动机冷却液，所以A/C（压缩机开关）对制热没有任何帮助。对于处于干燥的北方朋友来说，冬季使用空调无需开启A/C。而在湿冷的南方，不开启A/C车内玻璃上很容易起雾。《到底开不开A/C？》
●总结：

雾霾来袭时，除了开启内循环，还应调大风量。另外空调滤芯没必要买原厂的，一些品牌的产品过滤性能更强。

其实开内循环还是外循环是个很纠结的问题，对于很多新车来说，车内的甲醛含量较高，长期内循环也同样对身体无益，所以不开车时还应多开窗通风，把每扇窗户留一个缝隙。



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当许多车主使用汽车时，无法区分不同的故障，也就导致在发生一点问题的时候，就只能直接打电话给修理公司，或者是有一些心大的车主，出现一些情况不以为是，导致后面车子出现更大的问题，这两种情况都是不好的，所以下面就给大家解释一下几种经常出现的汽车故障情况分析。

排气管里的黑烟
原因分析表明：混合气太厚，燃烧不完全。主要原因是：汽车发动机超载、汽缸压力不足、发动机温度过低、化油器调整不当、空气滤芯堵塞、单缸不工作、点火太晚等。排除时，检查阻塞门是否完全打开，必要时进行大修；熄火后检查化油器口的主喷嘴，如果有喷油或滴油，浮子室的油面过高，应调整到规定的范围，拧紧或更换主测量孔；空气过滤器应堵塞、清洁、疏浚或更换。

汽车的排气管散发出蓝色的烟雾

原因分析：这是由于大量的油进入气缸，不能完全燃烧。当火花塞被拆除时，会出现严重的碳积累现象。有必要检查油尺的油面是否过高；气缸与活塞之间的间隙是否过大；活塞环是否向后安装；进口阀门导管是否磨损或密封圈是否损坏；汽缸垫是否被腐蚀等。，如有必要，应予以修理。
发动机噪声大

当车辆原地踩加速度踏板时，发动机舱内存在异常噪声，存在振动感。原因分析：吊装车辆时，可以看到发动机底座挡板有碰撞痕迹。如果有障碍的道路和强行通过，发动机底部护罩将被撞。下保护板变形后，靠近发动机油底壳。
如果距离太近，油底壳在加速时与底板碰撞时，会发出异常的噪声，使机体振动。因此，我们必须仔细观察路面的行驶情况，不要造成拖曳底部的现象。处理方法：拆下底座保护板，可调平校正。





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