烟囱新建是一项难度十分高的高空作业，尤其是在烟囱的航标色的硬刷，烟囱航标色的硬刷就能直接反应出这个烟囱的质量的好于坏，所以烟囱航标色的打印必定要严峻，在涂料方面必定不能选劣质的涂料，烟囱的航标色归于一个防护层，劣质的涂料会致使烟囱表面的损坏，所以我们要做好打印前的详细安排。

一、在烟囱刷色施工前，涂料必定要准备好，劣质的涂料是不符合央求的，要有严峻原则。

二、烟囱刷航标涂料前的工作人员，要做这个项目进行了解分析，不能完全靠自己的幻想去施工，需要根据其间的央求来进行涂装技能。

三、涂料成份的不一样即是涂猜中密度不一样，在运用涂料之前要将涂料搅拌均匀，不搅拌的涂料里会有许多小颗粒。

烟囱新建是寻觅构造中混凝土质量有疑问的区域，以便用其他方法作进一步查看。

烟囱新建回弹法的首要利益是：仪器构造简略，方法易于把握，查看效率高，费用低价，影响要素少，因而得到广泛运用。其不足之处是差错比较大，在*15％摆布。原因是因弹仪不是一种精密仪器，它所测定的效果，只能代表混凝土表层的强度，当表层和内部质量不一致时，则致使较大的差错；混凝土表面的碳化对回弹法测强也有相当大的影响，如对碳化深度估量不精确，也将致使差错。

此外，混凝土的前期强度(水泥终凝后至10K／阶以下的强度)尚不能用回弹仪测定。烟囱新建回弹仪按冲击动能的大小，分为重型、中型、轻型和特轻型四种规范。如今运用最广泛的是直射式的巾型回弹仪(册X型)，其标推动能为2．21J，可用于一般建筑物、桥梁工地、预制厂等一般混凝土构件的强度查看。